<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"><channel><title>Series: TRAKO 2025</title><link>https://xyz.pl/seria/trako-2025/</link><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/seria/trako-2025/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><description>16. Międzynarodowe Targi Kolejowe</description><item><title>Banki na pierwszej linii inwestycji kolejowych. Skala zapotrzebowania na kapitał będzie bezprecedensowa</title><link>https://xyz.pl/banki-na-pierwszej-linii-inwestycji-kolejowych-skala-zapotrzebowania-na-kapital-bedzie-bezprecedensowa/</link><guid>https://xyz.pl/banki-na-pierwszej-linii-inwestycji-kolejowych-skala-zapotrzebowania-na-kapital-bedzie-bezprecedensowa/</guid><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/banki-na-pierwszej-linii-inwestycji-kolejowych-skala-zapotrzebowania-na-kapital-bedzie-bezprecedensowa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 07:18:00 +0000</pubDate><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Paweł Sołtys</dc:creator><media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://xyz.pl/wp-content/uploads/2025/10/Pekao-1024x576.png" medium="image"/><description>Polska kolej stoi przed największą falą inwestycji od dekad – zarówno w infrastrukturę, jak i tabor. Do tych inwestycji przygotowują się również banki. Muszą nie tylko zgromadzić finansowanie, ale też doradzić inwestorom – zwłaszcza pod kątem odpowiedniej struktury finansowania.</description></item><item><title>Kolej na rozdrożu. Budimex i polskie inwestycje: między ambicją a rzeczywistością</title><link>https://xyz.pl/kolej-na-rozdrozu-budimex-i-polskie-inwestycje-miedzy-ambicja-a-rzeczywistoscia/</link><guid>https://xyz.pl/kolej-na-rozdrozu-budimex-i-polskie-inwestycje-miedzy-ambicja-a-rzeczywistoscia/</guid><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/kolej-na-rozdrozu-budimex-i-polskie-inwestycje-miedzy-ambicja-a-rzeczywistoscia/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 06:40:00 +0000</pubDate><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Materiał Partnera</dc:creator><media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://xyz.pl/wp-content/uploads/2025/10/gdynia_5-30-scaled-1-1024x768.webp" medium="image"/><description>Polska kolej przechodzi największą modernizację od dekad, ale za rekordowymi liczbami kryją się wyzwania, kompromisy i codzienność budowy. Jak wygląda zaplecze największych inwestycji? Oto głosy ludzi, którzy znają je od podszewki.</description></item><item><title>„Drogi nie martwią się o finansowanie, kolej tak”. Branża ogłasza „Piątkę dla polskiego budownictwa”</title><link>https://xyz.pl/drogi-nie-martwia-sie-o-finansowanie-kolej-tak-branza-oglasza-piatke-dla-budownictwa/</link><guid>https://xyz.pl/drogi-nie-martwia-sie-o-finansowanie-kolej-tak-branza-oglasza-piatke-dla-budownictwa/</guid><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/drogi-nie-martwia-sie-o-finansowanie-kolej-tak-branza-oglasza-piatke-dla-budownictwa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Fri, 03 Oct 2025 04:30:00 +0000</pubDate><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Emilia Derewienko</dc:creator><media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://xyz.pl/wp-content/uploads/2025/10/DSC00243-1024x576.jpg" medium="image"/><description>W jakiej kondycji są obecnie wykonawcy infrastruktury kolejowej? Po bardzo trudnym roku 2024 i zapaści branży z lat poprzednich sektor firm budujących infrastrukturę kolejową w Polsce odradza się powoli. Echa kryzysu jednak wciąż nie mijają. Odpowiedzią może być wspólny projekt branży podsumowujący postulaty i propozycje działań „Piątka dla polskiego budownictwa”.</description></item><item><title>KDP na 250 km/h czy 350? Piotr Malepszak: Ważniejsze jest, kto będzie z niej korzystał</title><link>https://xyz.pl/kdp-na-250-km-h-czy-350-piotr-malepszak-wazniejsze-jest-kto-bedzie-z-niej-korzystal/</link><guid>https://xyz.pl/kdp-na-250-km-h-czy-350-piotr-malepszak-wazniejsze-jest-kto-bedzie-z-niej-korzystal/</guid><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/kdp-na-250-km-h-czy-350-piotr-malepszak-wazniejsze-jest-kto-bedzie-z-niej-korzystal/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Thu, 02 Oct 2025 05:16:00 +0000</pubDate><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Emilia Derewienko</dc:creator><media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://xyz.pl/wp-content/uploads/2025/10/20250923_140216-1024x577.jpg" medium="image"/><description>Debata na temat tego, z jaką prędkością powinny poruszać się Koleje Dużych Prędkości (KDP) w Polsce, zatacza w przestrzeni publicznej szerokie kręgi. Kluczowe jednak nie są same liczby dotyczące prędkości maksymalnej, ale realne efekty dla pasażerów i gospodarki – tłumaczą wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oraz władze Centralnego Portu Komunikacyjnego.</description></item><item><title>Kobiety na pierwszym torze. Liderki branży o przyszłości logistyki, kolei i inżynierii</title><link>https://xyz.pl/kobiety-na-pierwszym-torze-liderki-branzy-o-przyszlosci-logistyki-kolei-i-inzynierii/</link><guid>https://xyz.pl/kobiety-na-pierwszym-torze-liderki-branzy-o-przyszlosci-logistyki-kolei-i-inzynierii/</guid><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/kobiety-na-pierwszym-torze-liderki-branzy-o-przyszlosci-logistyki-kolei-i-inzynierii/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Thu, 02 Oct 2025 04:37:00 +0000</pubDate><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Emilia Derewienko</dc:creator><media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://xyz.pl/wp-content/uploads/2025/10/P1359540-1024x683.jpg" medium="image"/><description>Podczas tegorocznych targów TRAKO odbyła się druga edycja debaty liderek szeroko pojętej branży logistyki i kolei, w tym budownictwa i inżynierii.</description></item><item><title>Kolej na przyszłość. Debata o finansowaniu, innowacjach i wyzwaniach polskiej infrastruktury kolejowej</title><link>https://xyz.pl/kolej-na-przyszlosc-debata-o-finansowaniu-innowacjach-i-wyzwaniach-polskiej-infrastruktury-kolejowej/</link><guid>https://xyz.pl/kolej-na-przyszlosc-debata-o-finansowaniu-innowacjach-i-wyzwaniach-polskiej-infrastruktury-kolejowej/</guid><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/kolej-na-przyszlosc-debata-o-finansowaniu-innowacjach-i-wyzwaniach-polskiej-infrastruktury-kolejowej/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Tue, 30 Sep 2025 05:00:00 +0000</pubDate><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Paweł Sołtys</dc:creator><media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://xyz.pl/wp-content/uploads/2025/09/P1359546-1024x683.jpg" medium="image"/><description>Debata najważniejszych liderów branży kolejowej była kulminacyjnym momentem targów TRAKO – największego wydarzenia sektora kolejowego w tej części Europy. Podczas trwającej trzy godziny dyskusji poruszono m.in. kwestie finansowania inwestycji, strategii rozwoju oraz politycznych pułapek towarzyszących temu biznesowi.</description></item><item><title>Pasażer w centrum uwagi. Debata o przyszłości kolei pasażerskiej</title><link>https://xyz.pl/pasazer-w-centrum-uwagi-debata-o-przyszlosci-kolei-pasazerskiej/</link><guid>https://xyz.pl/pasazer-w-centrum-uwagi-debata-o-przyszlosci-kolei-pasazerskiej/</guid><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/pasazer-w-centrum-uwagi-debata-o-przyszlosci-kolei-pasazerskiej/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 10:47:00 +0000</pubDate><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Paweł Sołtys</dc:creator><media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://xyz.pl/wp-content/uploads/2025/09/TRAKO-dzien-2-9-1024x683.jpg" medium="image"/><description>Rosnąca liczba przewożonych podróżnych pociąga za sobą coraz większe potrzeby infrastrukturalne, informacyjne i koordynacyjne – szczególnie w zakresie rozkładów jazdy i systemów sprzedaży biletów. To dziś największe wyzwania w branży kolejowej, których podjęcie może znacząco poprawić komfort podróży. O tych kwestiach dyskutowano podczas targów TRAKO w Gdańsku.</description></item><item><title>Branża budowlana upomina się o fundusz kolejowy. Ma pomóc ustabilizować finansowanie inwestycji</title><link>https://xyz.pl/branza-budowlana-upomina-sie-o-fundusz-kolejowy-ma-pomoc-ustabilizowac-finansowanie-inwestycji/</link><guid>https://xyz.pl/branza-budowlana-upomina-sie-o-fundusz-kolejowy-ma-pomoc-ustabilizowac-finansowanie-inwestycji/</guid><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/branza-budowlana-upomina-sie-o-fundusz-kolejowy-ma-pomoc-ustabilizowac-finansowanie-inwestycji/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 06:42:00 +0000</pubDate><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Paweł Sołtys, Paweł Orlikowski</dc:creator><media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://xyz.pl/wp-content/uploads/2025/09/MACIEJ_OLEK_BUDIMEX-1024x576.png" medium="image"/><description>„Priorytetem będzie nasza kolej – taką obietnicę premier Donald Tusk złożył podczas otwarcia targów TRAKO w Gdańsku. Branża budowlana odpowiada – bez trwałego, przewidywalnego mechanizmu finansowania inwestycji kolejowych, może być trudno wykorzystać potencjał polskich firm i zrealizować ambitne plany modernizacyjne.</description></item><item><title>POLREGIO chce wymieniać stare pojazdy i proponuje zmiany w przepisach</title><link>https://xyz.pl/polregio-chce-wymieniac-stare-pojazdy-tabor-spalinowy-jest-dla-nas-kluczowy/</link><guid>https://xyz.pl/polregio-chce-wymieniac-stare-pojazdy-tabor-spalinowy-jest-dla-nas-kluczowy/</guid><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/polregio-chce-wymieniac-stare-pojazdy-tabor-spalinowy-jest-dla-nas-kluczowy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 07:41:00 +0000</pubDate><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Paweł Sołtys, Emilia Derewienko</dc:creator><media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://xyz.pl/wp-content/uploads/2025/09/KRZYSZTOF_PIETRZYKOWSKI-1024x576.png" medium="image"/><description>Największy przewoźnik pasażerski w kraju ma przed sobą olbrzymie wyzwanie modernizacyjne. Musi stopniowo wymieniać wysłużony tabor, ale przeszkadzają mu w tym niekorzystne uwarunkowania prawne blokujące dostęp do unijnych funduszy. Spółka apeluje o zmianę podejścia do finansowania taboru, podkreślając jego kluczową rolę w walce z wykluczeniem komunikacyjnym.</description></item><item><title>Emilia Derewienko wyróżniona przez branżę kolejową</title><link>https://xyz.pl/emilia-derewienko-wyrozniona-przez-branze-kolejowa/</link><guid>https://xyz.pl/emilia-derewienko-wyrozniona-przez-branze-kolejowa/</guid><atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://xyz.pl/emilia-derewienko-wyrozniona-przez-branze-kolejowa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Fri, 26 Sep 2025 14:53:00 +0000</pubDate><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Paweł Sołtys</dc:creator><media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://xyz.pl/wp-content/uploads/2025/09/TRAKO-zdjecie-1024x683.jpg" medium="image"/><description>Podczas największych w tej części Europy targów kolejowych TRAKO nasza dziennikarka Emilia Derewienko otrzymała wyróżnienie od organizatorów wydarzenia w ramach nagrody medialnej im. inż. Jana Raczyńskiego przyznawanej dziennikarzom przybliżającym odbiorcom realia branży kolejowej.</description></item></channel></rss>
