Nie produkowano ich w Polsce od 40 lat. Dlaczego kolej wciąż potrzebuje lokomotyw spalinowych?
Newag chce wrócić do produkcji lokomotyw spalinowych. Choć kolej zmierza ku dekarbonizacji, niepełna elektryfikacja sieci, specyfika przewozów towarowych i względy bezpieczeństwa sprawiają, że diesel jeszcze długo pozostanie potrzebny.
Emilia Derewienko
Piotr Sobolewski
Michał Banasiak
Michał Szcześniewski
Andrzej Mężyński
Katarzyna Witwicka-Jurek
Mateusz Lubiński





Michał Kulbacki
Bartłomiej Mayer
Miguel Ciołczyk Garcia
Bartosz Nyga
Alan Bartman
Szymon Matuszyński
Barbara Oksińska
Tomasz Augustyniak