Newsy

ElevenLabs, jeden z największych startupów rozwijających narzędzia AI, zostało oficjalnym partnerem polskiej prezydencji w Radzie UE. Firma dostarczy swoje usługi przetwarzania tekstu w dźwięk.

Tegoroczne wpłaty sektora bankowego będą o 73 proc. wyższe niż przed rokiem. To efekt nie tylko powrotu do regularnego pobierania składki na fundusz gwarancyjny, ale także konieczności uzupełnienia niedoboru środków po ratowaniu Getin Noble Banku.

Przeciętne wynagrodzenie w gospodarce narodowej w 2024 r. wyniosło 8181,72 zł – podał GUS. To o ponad 1000 zł więcej, niż wyniosło przeciętne wynagrodzenie w gospodarce narodowej w 2023 r.

Michał Fijoł powraca na stanowisko prezesa PLL LOT. Rada nadzorcza przewoźnika poinformowała o zakończeniu konkursu i powołaniu Fijoła z dniem 11 lutego.

Prezentując strategię gospodarczą, premier Donald Tusk wspomniał o 180 mld zł na inwestycje w kolej oraz o konieczności rozbudowy portów morskich. Dziwić może jedynie lakoniczna wypowiedź o Centralnym Porcie Komunikacyjnym.

Firma zebrała w 2024 r. dla słoweńskiego Triglavu niemal 0,25 mld zł składek. Prowadzi rozmowy z dwoma podmiotami, dla których chce pełnić rolę agenta generalnego. Chce zakończyć pierwszą rundę finansowania i zamierza wprowadzić nowe produkty, zainwestować w likwidację szkód, a pod koniec roku przedstawić model ekspansji.

Przewidzieliśmy 76,8 mld zł na inwestycje kolejowe. To dominująca część wydatków na Centralny Port Komunikacyjny – twierdzą przedstawiciele spółki budującej lotnisko między Łodzią a Warszawą.

Do konsultacji trafił projekt ustawy mający odciążyć sąy przepełnione pozwami frankowymi. Reprezentantów strony bankowej cieszy pomysł rozliczania roszczeń obu stron w jednym postępowaniu, ale obawiają się skutków automatycznego zawieszania płatności rat. Pełnomocnicy frankowiczów boją się, że banki mogą celowo przeciągać sprawy. Apelują o to, by nowe przepisy obejmowały nie tylko kredyty frankowe, ale także te w euro i dolarze.

Liczba projektów obsługiwanych przez agencję gwałtownie spadła pod koniec ubiegłego roku. Wyniki za 2024 r. nie są imponujące, ale w tym roku może być duża inwestycja, np. z Tajwanu.

Komisja Europejska zaprezentowała nowy dokument strategiczny – Kompas Konkurencyjności, w którym zapowiedziano, że plan budowy Kolei Dużych Prędkości w Europie zostanie przedstawiony jeszcze w tym roku.