infrastruktura krytyczna

Coraz więcej wskazuje na to, że w Gdyni nadal będziemy mieli do czynienia z chińską obecnością. Globalna transakcja portowa, która dawała nadzieje na uporządkowanie sytuacji w strategicznym porcie morskim, może nie dojść do skutku. Wiceminister obrony Cezary Tomczyk przekonuje, że Ministerstwo Obrony Narodowej przygląda się sytuacji, ale musi działać "w granicach prawa".

27 lipca dobiegł końca termin wyłączności negocjacyjnej między amerykańskim funduszem BlackRock a włosko-szwajcarskim armatorem MSC, a CK Hutchison. Dotyczył on sprzedaży tym podmiotom, 80 proc. akcji pozachińskiego biznesu Hutchison Ports. W tym dwa najsłynniejsze terminale w Panamie. Transakcja miała objąć również terminal w Gdyni.

Polska, Estonia, Litwa i Łotwa podpisały memorandum o wspólnej ochronie infrastruktury energetycznej, w tym podmorskiej infrastruktury Bałtyku. Współpraca ma zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne regionu i odpowiedzieć na rosnące zagrożenia geopolityczne.

Incydent na Bałtyku z ubiegłego tygodnia wywołał liczne pytania i kontrowersje. Tym bardziej istotne, że tym razem nie doszło do uszkodzenia elementów polskiej infrastruktury krytycznej. Warto jednak odpowiedzieć na pytania, jakie mamy możliwości działania na morzu w razie stwierdzenia zagrożenia, bądź działań budzących wątpliwości? Te bowiem normuje prawo. I nie wchodzi w grę działanie "najpierw strzelaj, potem pytaj".

Jak poinformował premier Donald Tusk, rosyjski statek wykonywał „podejrzane manewry” w pobliżu podmorskiego kabla energetycznego łączącego Polskę i Szwecję. Został jednak przegoniony, a na miejsce skierowano okręt hydrograficzny ORP „Heweliusz”. Do czego może przydać się ta jednostka? Były dowódca okrętu wskazuje, że jej możliwości są bardzo szerokie.

Skandynawskie kraje zmagają się z rosnącym kryzysem energetycznym, który destabilizuje ich rynki i zagraża ciągłości dostaw. W obliczu rekordowo niskich cen energii, potencjalnych sabotaży ze strony Rosji oraz konieczności dywersyfikacji źródeł, region intensyfikuje przygotowania do nadchodzącej zimy.

Cyberatak na szpital MSWiA w Krakowie pokazał, jak ważna jest ochrona naszej cyberprzestrzeni. Także infrastruktury krytycznej. Temat ten powraca przy okazji kolejnych ataków w sieci, a wciąż nie jest traktowany z należytą powagą.

Port Gdynia budzi emocje i zainteresowanie wielkich mocarstw. W wielkiej transakcji teren wpisany na państwową listę infrastruktury krytycznej może przejść z rąk chińskich w amerykańskie. Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury, zapewnia jednak, że resort pilnuje sprawy.

Ochrona infrastruktury krytycznej to jedno z największych wyzwań NATO. Ostatnie miesiące minionego roku dobitnie to pokazały – uszkodzone zostały co najmniej trzy podmorskie kable, łączące Niemcy, Finlandię i Estonię. Kilka dni temu doszło do uszkodzenia rosyjskiego kabla. Morza i oceany stają się cichym frontem nowej zimnej wojny – tym razem wypowiedzianej infrastrukturze krytycznej. Jako kraj mamy jej sporo na Bałtyku. Czy jesteśmy gotowi ją chronić?