W pewnej chwili nad Izerą pracowało 500 osób, wliczając w to partnerów oraz dostawców. Rozpędziliśmy maszynę, zabrakło paliwa. Czas na nowe, mniej ryzykowne podejście – mówi Łukasz Maliczenko, wiceprezes ElectroMobility Poland. Mówi także o współpracy z Chińczykami i nowej strategii.