Po latach pracy w Mercedesie, gdzie konstruował turbosprężarki dla Lewisa Hamiltona, Piotr Ujda przeszedł do Audi, nowego zespołu w Formule 1. Odpowiada za kluczowe elementy jednostki napędowej – projektowane przez niego części rozgrzewają się do temperatury bliskiej 1000 st. C. Ewentualne usterki mogłyby być groźne nie tylko dla kierowców, ale także dla kibiców na torze.