Polska

Rozwinięta infrastruktura internetowa, szeroki dostęp do kapitału podwyższonego ryzyka oraz specjalizacja branżowa gospodarki. To wybrane czynniki, które pomogły szwedzkiemu Spotify stać się spółką wycenianą na prawie 100 mld dolarów. Analizujemy, czego polska gospodarka może nauczyć się z tego sukcesu.

Prezes NBP Adam Glapiński powtórzył deklarację z grudnia, że nie widzi przestrzeni do obniżek stóp procentowych w tym roku. Jednak ostatnio już czterech członków RPP wskazało na możliwość obniżek stóp w 2025 r. Taki scenariusz przewiduje też rynek.

Nowe dane pokazują, że wzrost cen w amerykańskiej gospodarce jest pod kontrolą. Cła na zagraniczne towary i masowe deportacje, które chce wprowadzić Donald Trump, mogą to niebawem zmienić.

W listopadzie ub.r. Polska miała deficyt na rachunku obrotów bieżących, wynikający głównie ze wzrostu importu towarów i stagnacji eksportu. Rozpędzająca się polska gospodarka zgłasza coraz wyższy popyt na zagraniczne towary, a słaba strefa euro nie zwiększa zakupów polskich dóbr.

Udział Państwa Środka w eksporcie Niemiec, Szwecji czy USA rósł do 2021 r., ale od tego czasu szybko spada. Powodów dlaczego zachodnie firmy tracą przewagę na gigantycznym rynku jest kilka.

Odczyt wskaźnika PMI za grudzień okazał się gorszy od prognoz. Miał wzrosnąć, a spadł najmocniej od sierpnia. Na szczęście są też sygnały wskazujące na przełamnie negatywnego trendu.

Czy można podsumować rok w mniej niż godzinę? Grzegorz Nawacki i Paweł Orlikowski – w lekkim tonie, a czasem z ostrą ripostą – rzucają wyzwanie najważniejszym wydarzeniom 2024 roku w premierowym odcinku programu „NOS – Nawacki i Orlikowski Subiektywnie”. Co było najważniejszym wydarzeniem, a co spektakularną wpadką w tym roku? Kto zasłużył na tytuł bohatera?

Przedstawiamy kluczowe zjawiska, które zdefiniowały mijający rok.

W dyskusji publicznej pojawiają się znacząco różne szacunki liczby osób na płacy minimalnej: od 1,4 do ponad 3 mln. Ile jest naprawdę?

Rząd zaprezentuje w grudniu szczegóły rozbudowy lotniska Chopina. Inwestycja ma przygotować warszawski port na rosnący ruch lotniczy, zanim centralny port lotniczy w Baranowie przejmie jego rolę.