Orlen Charge uruchomił pierwszą w Polsce publiczną stację ładowania MCS dla ciężarówek

Przy A1 na MOP Stobiecko Szlacheckie Wschód i Zachód w woj. łódzkim powstała pierwsza publiczna stacja ładowania ciężarówek MCS. Umożliwia ona ładowanie z mocą nawet 1,5 MW.

– Uruchomienie pierwszej w Polsce publicznej infrastruktury ładowania MCS przy autostradzie A1 to ważny krok w rozwoju elektromobilności w transporcie ciężkim. To pilotażowe rozwiązanie wpisuje się w nadchodzące standardy ładowania i pozwoli skrócić czas postoju pojazdów ciężarowych. Ponadto dzięki infrastrukturze dużej mocy oraz rozszerzeniu rodzajów złączy firmy transportowe będą mogły lepiej planować przyszłe inwestycje i dopasowywać elektryfikację flot do tras dalekobieżnych, harmonogramów dostaw oraz obowiązkowych przerw kierowców. To rozwiązanie pomaga przygotować rynek na kolejny etap rozwoju zrównoważonej logistyki w Polsce – mówi Krzysztof Kaczyński, dyrektor wykonawczy ds. elektromobilności w ORLEN.

MCS to technologia ładowania dużej mocy (Megawatt Charging System). Jej rozwój to element nadchodzących standardów ładowania transportu ciężkiego. Przygotowuje też infrastrukturę na rozwój elektryfikacji transportu. Pojawiają się też pierwsze pojazdy ciężarowe, które mogą korzystać z tego rozwiązania.

Pierwsza ładowarka dla ciężarówek przy kluczowej trasie w Polsce

Orlen zdecydował się na pierwszą taką ładowarkę przy jednej z najważniejszych tras tranzytowych w Polsce, czyli A1. Po obu stronach trasy są cztery punkty ładowania dla osobówek (do 400 kW) oraz dwa stanowiska dla ciężarówek. Jedno w standardzie MCS (do 1,5 MW), a drugie CCS. Ładowarki mają inteligentny system zarządzania mocą, który poradzi sobie nawet wtedy, gdy wszystkie stanowiska są zajęte.

Inwestycja Orlen Charge wspiera wykonanie unijnego rozporządzenia AFIR. Zobowiązuje ono kraje Wspólnoty, by zapewniły publiczne ładowarki dużej mocy dla ciężarówek wzdłuż tras sieci TEN-T. To pozwoli na szybszą i łatwiejszą elektryfikację transportu.

Orlen Charge ma w Polsce prawie 1,4 tys. punktów ładowania. Działają one w miastach i przy głównych trasach. Firma stawia na huby, czyli punkty z dużą liczbą stanowisk ładowania o wyższej mocy i przepustowości. Oprócz nich firma rozwija pojedyncze stacje standalone, które mają uzupełnić sieć hubów. Do końca 2027 r. w Polsce Orlen otworzy kilkadziesiąt nowych hubów i ponad 100 stacji standalone.