W stronę konkurencyjnej gospodarki

Tempo, w jakim rozwija się ruch lotniczy w polskich portach, wymaga od zarządców infrastruktury znaczących zmian. Przede wszystkim – inwestycji w przepustowość, aby lotniska mogły się rozwijać, obsługiwać coraz większą liczbę pasażerów i oferować szerszą siatkę połączeń. Wszystko to jest możliwe dzięki dużym inwestycjom.

Zapewnienie przystępnej cenowo energii i ochrona unijnego rynku przed nieuczciwą konkurencją – to główne postulaty polskiego przemysłu. Firmy już wdrażają plany zielonej transformacji, ale niektóre branże energochłonne do osiągnięcia celu potrzebują zmian w prawie, np. związanych z magazynowaniem dwutlenku węgla.

Zielona transformacja w Polsce nabiera rozpędu, ale jak ją dalej prowadzić, by nie zdusiła naszej konkurencyjności, a napędzała krajową gospodarkę? Będziemy o tym dyskutować w ramach naszego cyklu „W stronę konkurencyjnej gospodarki”. W gronie ekspertów porozmawiamy m.in. o tym, jak obniżyć ceny energii, gdzie szukać pieniędzy na transformację, jak inwestować w energetykę i transport, oraz jakich regulacji potrzebujemy, by polskie firmy mogły się z sukcesem rozwijać.

Z Brukseli płynie dziś jasny sygnał: europejski przemysł musi się zmieniać. Ale jak dokładnie będzie wyglądać ta transformacja, kto na niej zyska, a kto straci – to dopiero się rozstrzyga. I właśnie dlatego dziesiątki aktorów – od gigantów branżowych, przez think tanki, po rządy krajowe – próbują wpłynąć na kształt przyszłych inicjatyw legislacyjnych.

Komisja Europejska chce wesprzeć unijny przemysł i obniżyć ceny prądu dla wszystkich odbiorców, ale długo oczekiwany plan zmierzający do osiągnięcia tych celów rozczarował ekspertów. – Świat nam ucieka, dlatego potrzebujemy stanowczych i pilnych działań, a nie kolejnych strategii i zapowiedzi – komentuje Tomasz Zieliński, prezes Polskiej Izby Przemysłu Chemicznego. Tymczasem Polska do dziś nie odblokowała inwestycji w farmy wiatrowe na lądzie, które są najtańszym źródłem energii.

Polski przemysł stalowy traci konkurencyjność, a jego ratunkiem może być dekarbonizacja – twierdzą eksperci Fundacji Instrat. Proponują budowę huty zielonej stali za 12 mld zł przy wsparciu państwa. Branża krytykuje coraz bardziej restrykcyjną unijną politykę klimatyczną, ale przyznaje, że kierunek zmian jest nieodwracalny. – Odwrotu od trendu prowadzącego ostatecznie do zielonej stali nie będzie – kwituje Krzysztof Zoła, członek zarządu Cognora.