gospodarka

Ministerstwo Finansów zaprezentowało projekt nowelizacji Ordynacji podatkowej. Przewiduje on m.in. likwidację wniosku o nadpłatę po korekcie i uproszczenia w sprawozdawczości.

Po turbulencjach na rynkach kapitałowych miliarderzy popierający Donalda Trumpa zaczynają krytykować jego politykę handlową – napisał we wtorek "The Washington Post". W osobnym artykule redakcyjnym dziennik ostrzegł, że prezydent USA doprowadzi do „zamrożenia amerykańskiej gospodarki".

Ponieważ Chiny nie odwołały swoich ceł odwetowych, to o północy z wtorku na środę (godz. 6 w środę w Polsce) zaczną obowiązywać łącznie 104-procentowe cła na towary z Chin – podała telewizja Fox Business, powołując się na rzeczniczkę Białego Domu Karoline Leavitt.

Grupa JSW miała w 2024 r. 7,28 mld zł skonsolidowanej straty netto i 6,5 mld zł straty EBITDA – podała spółka w raporcie rocznym. Wyniki są zgodne z wcześniejszymi szacunkami.

Ogłoszenie wprowadzenia ceł przez Donalda Trumpa spowodowało paniczną wyprzedaż aktywów, na czele z akcjami. Indeks S&P 500 stracił w ciągu trzech dni ponad 10 proc., jeszcze więcej straciły indeksy europejskie i azjatyckie. I choć wygląda na to, że sytuacja na rynkach powoli się stabilizuje, to może być dopiero początek wysokiej zmienności. Inwestorzy dopiero zaczynają dokładnie wyceniać skutki ceł dla poszczególnych spółek i całych gospodarek.

Prezydent USA Donald Trump postanowił uczynić Amerykę znowu wielką, ale obecnie sprawia, że cały świat – w tym USA – staje się mniejszy i biedniejszy. Rynki finansowe sygnalizują Trumpowi, że uważają jego politykę taryfową za katastrofę – pisze portal dziennika "Sueddeutsche Zeitung"(SZ).

Eksperci zespołu SprawdzaMy chcą uprościć przepisy i przyspieszyć procesy administracyjne. W nowym, ósmym już pakiecie deregulacyjnym: reforma farmacji, nowoczesna porównywarka energii i realne ułatwienia dla samorządów i firm.

– Musimy szukać rozwiązań i działań, które uchronią lub przynajmniej złagodzą skutki wysokich ceł – podkreślił we wtorek premier Donald Tusk podczas spotkania z przedstawicielami branży motoryzacyjnej.

25-procentowe amerykańskie cło na europejską motoryzację to nie tylko zagrożenie dla niemieckich limuzyn. To bomba z opóźnionym zapłonem dla całego europejskiego przemysłu, także dla producentów części działających w Polsce, którzy stoją dziś pod ścianą. Taką diagnozę przed środowym spotkaniem premiera Donalda Tuska i ministra finansów Andrzeja Domańskiego z przedstawicielami branży motoryzacyjne stawia Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.