lotnictwo

Ponad 130 mld zł i siedem lat prac – tyle potrzeba, by Centralny Port Komunikacyjny połączył Warszawę z resztą Polski i świata. Nowy hub ma obsługiwać ponad 34 mln pasażerów rocznie, a szybka kolej skróci czas podróży do największych miast.

Na singapurskim lotnisku Changi rozpoczęła się w środę budowa piątego terminala. W wyniku rozpoczynającej się inwestycji azjatycki port, dziś mogący obsłużyć 90 mln pasażerów, ma się powiększyć prawie dwukrotnie. Koszt inwestycji to około 10 mld dol.

Ryanair rozważy anulowanie zamówień na Boeingi, jeśli amerykańskie cła istotnie wpłyną na ich cenę – wskazał w czwartek prezes przewoźnika Michael O'Leary.

Tempo, w jakim rozwija się ruch lotniczy w polskich portach, wymaga od zarządców infrastruktury znaczących zmian. Przede wszystkim – inwestycji w przepustowość, aby lotniska mogły się rozwijać, obsługiwać coraz większą liczbę pasażerów i oferować szerszą siatkę połączeń. Wszystko to jest możliwe dzięki dużym inwestycjom.

Wizz Air zaoferuje w letnim rozkładzie 163 trasy z Polski. 25 z nich to nowe połączenia – podał przewoźnik.

Lotnisko Warszawa-Radom zamknęło pierwszy kwartał liczbą 13 tys. odprawionych pasażerów. To o ponad jedną trzecią mniej niż rok temu. I mniej niż na lotnisku Zielona Góra-Babimost, które w ostatnich miesiącach mocno się rozwija.

Sąd UE oddalił w środę skargę Ryanaira w sprawie pomocy publicznej przyznanej przez Polskę liniom lotniczym LOT. Pieniądze miały na celu zrekompensowanie polskiemu przewoźnikowi strat poniesionych w związku z pandemią Covid-19.

Spodziewamy się, że decyzje o wyborze firm projektowych i budowlanych zapadną w trzecim kwartale tego roku – mówi o rozbudowie Lotniska Chopina Adam Sanocki, członek zarządu Polskich Portów Lotniczych, właściciela Okęcia.

Regionalne porty lotnicze w ciągu najbliższych lat zainwestują w rozbudowę 7 mld zł, wynika z najnowszych informacji. Wraz ze wzrostem nakładów na inwestycje, rosną także statystyki pasażerskie.

W Porcie Lotniczym Warszawa-Radom trwa audyt, który rozstrzygnie, czy budowa lotniska miała w ogóle sens. Jeśli nie, decydujący o budowie portu w Radomiu mogą zostać pociągnięci do odpowiedzialności. Trzeba pamiętać, że lekką ręką wydano 800 mln zł publicznych pieniędzy – mówi Adam Sanocki, członek zarządu Polskich Portów Lotniczych (PPL).