trako

Polska kolej stoi przed największą falą inwestycji od dekad – zarówno w infrastrukturę, jak i tabor. Do tych inwestycji przygotowują się również banki. Muszą nie tylko zgromadzić finansowanie, ale też doradzić inwestorom – zwłaszcza pod kątem odpowiedniej struktury finansowania.

Paweł Sołtys - autor artykułu - profil

Nowoczesna kolej to dziś nie tylko prędkość i efektywność, ale przede wszystkim – troska o człowieka i środowisko. W świecie, w którym technologia coraz częściej staje się codziennym towarzyszem pracy, PESA pokazuje, że innowacje mogą mieć ludzką twarz. O tym, jak projektuje się lokomotywy, które są ciche, bezpieczne i przyjazne maszynistom, opowiada Maciej Grześkowiak, dyrektor ds. projektów strategicznych i komunikacji w PESA Bydgoszcz.

Paweł Orlikowski - autor artykułu - profil

W jakiej kondycji są obecnie wykonawcy infrastruktury kolejowej? Po bardzo trudnym roku 2024 i zapaści branży z lat poprzednich sektor firm budujących infrastrukturę kolejową w Polsce odradza się powoli. Echa kryzysu jednak wciąż nie mijają. Odpowiedzią może być wspólny projekt branży podsumowujący postulaty i propozycje działań „Piątka dla polskiego budownictwa”.

Emilia Derewienko - autor artykułu - profil

Debata na temat tego, z jaką prędkością powinny poruszać się Koleje Dużych Prędkości (KDP) w Polsce, zatacza w przestrzeni publicznej szerokie kręgi. Kluczowe jednak nie są same liczby dotyczące prędkości maksymalnej, ale realne efekty dla pasażerów i gospodarki – tłumaczą wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oraz władze Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Emilia Derewienko - autor artykułu - profil

Podczas tegorocznych targów TRAKO odbyła się druga edycja debaty liderek szeroko pojętej branży logistyki i kolei, w tym budownictwa i inżynierii.

Emilia Derewienko - autor artykułu - profil

Debata najważniejszych liderów branży kolejowej była kulminacyjnym momentem targów TRAKO – największego wydarzenia sektora kolejowego w tej części Europy. Podczas trwającej trzy godziny dyskusji poruszono m.in. kwestie finansowania inwestycji, strategii rozwoju oraz politycznych pułapek towarzyszących temu biznesowi.

Paweł Sołtys - autor artykułu - profil

Rosnąca liczba przewożonych podróżnych pociąga za sobą coraz większe potrzeby infrastrukturalne, informacyjne i koordynacyjne – szczególnie w zakresie rozkładów jazdy i systemów sprzedaży biletów. To dziś największe wyzwania w branży kolejowej, których podjęcie może znacząco poprawić komfort podróży. O tych kwestiach dyskutowano podczas targów TRAKO w Gdańsku.

Paweł Sołtys - autor artykułu - profil

„Priorytetem będzie nasza kolej – taką obietnicę premier Donald Tusk złożył podczas otwarcia targów TRAKO w Gdańsku. Branża budowlana odpowiada – bez trwałego, przewidywalnego mechanizmu finansowania inwestycji kolejowych, może być trudno wykorzystać potencjał polskich firm i zrealizować ambitne plany modernizacyjne.

Paweł Sołtys - autor artykułu - profil Paweł Orlikowski - autor artykułu - profil

Największy przewoźnik pasażerski w kraju ma przed sobą olbrzymie wyzwanie modernizacyjne. Musi stopniowo wymieniać wysłużony tabor, ale przeszkadzają mu w tym niekorzystne uwarunkowania prawne blokujące dostęp do unijnych funduszy. Spółka apeluje o zmianę podejścia do finansowania taboru, podkreślając jego kluczową rolę w walce z wykluczeniem komunikacyjnym.

Paweł Sołtys - autor artykułu - profil Emilia Derewienko - autor artykułu - profil

Podczas największych w tej części Europy targów kolejowych TRAKO nasza dziennikarka Emilia Derewienko otrzymała wyróżnienie od organizatorów wydarzenia w ramach nagrody medialnej im. inż. Jana Raczyńskiego przyznawanej dziennikarzom przybliżającym odbiorcom realia branży kolejowej.

Paweł Sołtys - autor artykułu - profil