Zaloguj się 
Dzieje się!
Udostępnij przez e-mail Bezzałogowy Wilk po raz pierwszy na wojskowym poligonie. Stohid zapowiada kolejne testy tej platformy
Firma Stohid przeprowadziła pierwsze poligonowe testy bezzałogowej platformy WILK. Wkrótce powstanie też nowa, specjalistyczna wersja tej maszyny przeznaczona dla logistyki medycznej.
Podczas prób w Opolu sprawdzano transport, rozwinięcie systemu oraz mobilność w terenie. WILK był załadowany na pojazd wojskowy, a potem zjechał z niego przy użyciu ramp. Następnie przewoził wyposażenie po nieutwardzonym terenie w otoczeniu żołnierzy.
Obecna wersja WILKA to zaś spolonizowana konstrukcja, która bazuje na wcześniejszym systemie testowanym w warunkach bojowych na Ukrainie. Oficjalna premiera odbyła się na MSPO w Kielcach.
WILK ma wspierać logistykę na najniższym szczeblu
Stohid tłumaczy, że WILK ma wspierać logistykę na najniższym szczeblu. Może transportować amunicję, wyposażenie czy wodę na wysunięte pozycje w „rejonach szczególnego zagrożenia”.
– WILK został zaprojektowany jako platforma modułowa, umożliwiająca tworzenie różnych wariantów zadaniowych na bazie jednego podwozia. WILK jest platformą uniwersalną. W zależności od tego, w co zostanie wyposażony, powstanie nowa wersja pojazdu. Wariant transportowy jest jednym z najbardziej oczywistych zastosowań, ale architektura systemu zakłada możliwość rozwijania kolejnych konfiguracji – powiedział prezes Stohid Technology Piotr Kisiel.
Spółka chce teraz opracować specjalistyczną wersję WILKA dla logistyki medycznej. Ma umożliwiać choćby transport krwi czy leków do miejsc, w których użycie klasycznego transportu zagrażałoby personelowi.
– Rozwijamy obecnie specjalistyczną wersję WILKA przeznaczoną do wsparcia logistyki medycznej. Chcemy, aby platforma mogła realnie wspierać ratowników i żołnierzy tam, gdzie szczególne znaczenie ma czas oraz ograniczenie ekspozycji człowieka na zagrożenie. Specjalistyczną wersję medyczną planujemy zaprezentować jeszcze w 2026 r. – zapowiada Piotr Kisiel.
Stohid chce przeprowadzić w tym roku kolejne testy
Spółka chce w 2026 r. przeprowadzić kolejne ćwiczenia i testy. Na podstawie opinii żołnierzy zbierze uwagi do dalszego rozwoju platformy. Nowe próby będą miały bowiem bardziej złożone scenariusze oraz sprawdzą kolejne moduły zadaniowe.
Spółka przygotowuje teraz zrobotyzowaną linię montażową, której odbiór ma nastąpić do końca marca 2027 r. W 2027 r. firma zamierza bowiem rozpocząć pełną komercjalizację pojazdu.
