kolej

Państwo powinno zlikwidować dysproporcję między przewozami towarów koleją a transportem drogowym. Szala od lat przechyla się bowiem na korzyść transportu drogowego – mimo że to właśnie kolej jest środkiem transportu, na który stawia Unia Europejska.

Bezpośrednie połączenie kolejowe Polska-Chorwacja może ruszyć jeszcze w te wakacje – przekazał minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Szybka Kolej Aglomeracyjna Lubuskiego Trójmiasta stanęła pod znakiem zapytania. Firma wynajęta przez samorządy spóźniła się ze złożeniem wniosku o dofinansowanie projektu, przez co przepadło ponad 100 mln zł z unijnych pieniędzy. Samorząd winą obarcza firmę zewnętrzną.

PKP Intercity pracuje nad programem lojalnościowym, który będzie premiował przejazdy koleją. Powstanie takiego systemu zapowiadane jest od wielu lat. Za granicą funkcjonuje od dawna – z powodzeniem.

Państwowy Polski Fundusz Rozwoju (PFR) wycofał się z przetargu na zakup Talgo, hiszpańskiego producenta pociągów, poinformował w czwartek Reuters.

Prezentując strategię gospodarczą, premier Donald Tusk wspomniał o 180 mld zł na inwestycje w kolej oraz o konieczności rozbudowy portów morskich. Dziwić może jedynie lakoniczna wypowiedź o Centralnym Porcie Komunikacyjnym.

Komisja Europejska zaprezentowała nowy dokument strategiczny – Kompas Konkurencyjności, w którym zapowiedziano, że plan budowy Kolei Dużych Prędkości w Europie zostanie przedstawiony jeszcze w tym roku.

OnTrain to nowa spółka na rynku kolejowym, która zajmie się wypożyczaniem lokomotyw w Polsce i całej UE. Na razie ma dostarczyć 80 pojazdów. Perspektywy są obiecujące, bo potrzeby przewoźników kolejowych rosną.

Pendolino jest w Polsce od 10 lat. Dokładnie 14 grudnia 2014 r. na tory wyjechały pierwsze składy włoskiego, szybkiego pociągu w barwach PKP Intercity. Czy to rzeczywiście była rewolucja w przewozach pasażerskich? Podsumowujemy dekadę Pendolino w Polsce.