kryzys energetyczny

Szok paliwowy w Azji. Państwa regionu zwracają się ku Rosji

Wojna w rejonie Zatoki Perskiej zmienia globalne przepływy energii. Zakłócenia dostaw przez cieśninę Ormuz zmuszają państwa Azji do szybkiego szukania alternatyw. W efekcie rośnie znaczenie rosyjskiej ropy.

Komisja Europejska pracuje nad odpowiedzią na wzrost cen paliw. Prezentacja w tym tygodniu

W środę Komisja Europejska zaproponuje rozwiązania, które mają zmniejszyć presję na ceny paliw. Organ chce wesprzeć państwa w ochronie odbiorców wrażliwych i zagrożonych sektorów. Zamierza też promować oszczędzanie energii.

Zapasy paliwa lotniczego w Europie starczą na sześć tygodni – wskazuje szef MAE

Europa ma zapasy paliwa lotniczego na mniej więcej sześć tygodni. Jeśli w wyniku wojny z Iranem nadal będą blokowane dostawy ropy, możliwe, że w najbliższym czasie dojdzie do odwoływania lotów – wskazał w czwartkowym wywiadzie dyrektor wykonawczy Międzynarodowej Agencji Energetycznej (MAE) Fatih Birol.

Cieśnina Ormuz to wąskie gardło. Świat mniej odporny na kryzys paliwowy niż w latach siedemdziesiątych

Jedna cieśnina wystarczyła, by zachwiać handlem energią i bezpieczeństwem żywnościowym. Blokada Ormuzu pokazuje, jak silnie uzależniony jest świat od pojedynczych szlaków transportowych i jak szybko lokalny kryzys może przerodzić się w globalny problem.

Wojna w Iranie bezlitośnie uderza w niemiecką gospodarkę. Berlin rozważa powrót do węgla

Ceny paliw biją rekordy, przemysł traci pewność jutra, a debata o powrocie do węgla ponownie nabiera intensywności. Berlin sięga po strategiczne rezerwy ropy i pracuje nad kolejnym pakietem wsparcia. Stawką jest już nie tylko tempo transformacji energetycznej, lecz także stabilność gospodarcza i polityczna kraju w kontekście zbliżających się wyborów we wschodnich landach, gdzie AfD notuje wysokie poparcie.

Kryzys energetyczny w Azji. Czy Europejczycy też znajdą się w opałach?

Wojna nad Zatoką Perską wywołała kryzys paliwowy w Azji. Kraje regionu mrożą ceny, ograniczają zużycie energii i poszukują alternatywnych źródeł dostaw. Czy Europa może być następna?