Metro w Krakowie. MI ma gotowe analizy budowy inwestycji

Resort Infrastruktury ma gotowe analizy budowy metra w Krakowie – poinformował jego szef Dariusz Klimczak. Mieszkańcy miasta w 2014 r. poprali w referendum większością głosów realizację tego projektu.

"Mam przyjemność poinformować, że mamy już gotowe analizy budowy metra. Ich wyniki zaprezentuję na początku września, podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu" – poinformował minister infrastruktury.

Premier: pieniądze na budowę metra znajdą się, jak każdy wykona swoją pracę

Do tematu budowy metra odniósł się także premier Donald Tusk, który uczestniczył w konferencji prasowej z kandydatką na prezydent miasta Moniką Piątkowską, popieraną przez KO i PSL. Szef rządu zapewnił, że budowę metra w Krakowie znajdą się, kiedy „każdy wykona swoją część roboty”.

– Chcę powiedzieć i potwierdzić: Ministerstwo Infrastruktury przygotowało wiele, wiele miesięcy temu program warty 10 mld euro, (...) finansujący projekty metro w polskich miastach – powiedział szef rządu. Jak wyjaśnił, program ten – m.in. ze względu na powiązanie ze środkami unijnymi – jest zaprojektowany jako program krajowy. Podkreślił jednak, że zarówno w jego intencji, jak i w intencji ministra infrastruktury, Kraków jest w tym programie „zdecydowanie na pierwszym miejscu”.

Polecamy: Miesiąc do wbicia pierwszej łopaty i pytania o „optymalizację” CPK. Rachwalski: To dezinformacja

– Kraków ma tę potrzebę (budowy metra) jednoznacznie i te pieniądze znajdą się wtedy, kiedy każdy wykona swoją część roboty – powiedział premier i doprecyzował, że rozpoczęcie finansowania projektu metra będzie możliwe, kiedy uda się uzyskać wszystkie niezbędne zgody – głównie środowiskowe, a także przeprowadzić ustalenia dotyczące geologii i przygotować rzeczywisty plac budowy.

Tusk ocenił, że metro przyniesie wielką korzyść dla Krakowa, ale jego budowa będzie wiązała się z uciążliwościami dla mieszkańców. W związku z tym – jak wskazał – będzie to wymagało od Krakowian cierpliwości.

Szef rządu wskazał, że projekt, o którym mówi, nie będzie finansowany „z pieniędzy podatników z całego kraju”.

– Nie chodzi o budżet centralny, tylko o taki montaż finansowy, który nie będzie budził negatywnych emocji w innych miastach, ale będzie skutecznie realizował finansową stronę tego przedsięwzięcia – zaznaczył. W tym kontekście wymienił środki europejskie, akcje kredytowe i pożyczkowe z instytucji państwowych, takich jak Bank Gospodarki Krajowej, a także partnerstwo publiczno-prywatne.

Kraków chce budowy metra. Władze miasta wykonały pierwsze kroki

Zgodnie z planami władz Krakowa, ogłoszonymi we wrześniu ub.r., pierwsza linia metra w tym mieście miała zostać oddana do użytku za 10 lat. Docelowo krakowskie metro ma mieć dwie linie o łącznej długości ok. 29 km. Szacowany koszt inwestycji to 13-15 mld zł.

W połowie lipca br. urzędnicy miejscy poinformowali m.in., że obecnie na działania związane z projektem metra miasto ma w swoim budżecie zabezpieczonych 188 mln zł. Wówczas ogłosili również przetarg na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra. W ramach uruchomionego postępowania przetargowego powstaną m.in. dokumenty, analizy i decyzje, które pozwolą przygotować dokumentację potrzebną do ostatecznego opracowania projektu budowlanego oraz budowy metra.

To efekt referendum przeprowadzonego 25 maja 2014 r., w którym udział wzięło 35,96 proc. mieszkańców uprawnionych do głosowania. Za budową metra opowiedziało się 55,11 proc. wyborców. W tym samym głosowaniu 69,72 proc. osób nie wyraziło zgody na organizację Zimowych Igrzysk Olimpijskich w 2022 r. w Krakowie.

Źródło: PAP, XYZ