Centralny Port Komunikacyjny (CPK)

Debata na temat tego, z jaką prędkością powinny poruszać się Koleje Dużych Prędkości (KDP) w Polsce, zatacza w przestrzeni publicznej szerokie kręgi. Kluczowe jednak nie są same liczby dotyczące prędkości maksymalnej, ale realne efekty dla pasażerów i gospodarki – tłumaczą wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oraz władze Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Koleje Dużych Prędkości na 250 km/h czy 350 km/h? Temat jak szybko powinna poruszać się szybka kolej w Polsce, budzi obecnie ogromne emocje. Studzi je Michał Jasiak, dyrektor w pionie kolejowym CPK. W rozmowie z portalem XYZ wyjaśnia, która prędkość jego zdaniem jest kluczowa.

Sejm uchwalił nowelizację ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, mającą ułatwić proces wywłaszczania i uzyskania odszkodowania przez osoby wywłaszczane na potrzeby inwestycji. Ustawa przewiduje możliwość wypłaty zaliczek w wysokości do 85 proc. odszkodowania.

Pekao Investment Banking w konsorcjum z Lazard Frères ma umowę na doradztwo dla spółki Centralny Port Komunikacyjny (CPK). Doradztwo będzie dotyczyć pozyskania finansowania na budowę Lotniska CPK.

Transport od lat pozostaje jednym z największych emitentów CO2. Technologie jednak się rozwijają, a światowe porty lotnicze coraz odważniej podążają za trendami ekologicznymi. Liderami innowacji są dziś lotniska w Azji – i to właśnie z ich doświadczeń warto czerpać przy budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Plan postępowań inwestycyjnych spółki CPK zakłada, że w latach 2026–2028 uruchomionych zostanie niemal 100 postępowań o wartości powyżej 1 mln zł netto każde. Tylko w 2026 r. orientacyjna wartość przetargów sięgnie ok. 40 mld zł. Największe z nich mają dotyczyć m.in. robót budowlanych na linii kolejowej Warszawa–Łódź oraz budowy dróg i infrastruktury lotniskowej – informuje spółka CPK.

„W 2026 r. CPK ogłosi postępowania inwestycyjne warte ok. 40 mld zł. Największe z nich obejmie budowę linii Kolei Dużych Prędkości na trasie Warszawa–Łódź – napisał na platformie X rzecznik rządu Adam Szłapka.

Państwowe spółki Polski Holding Hotelowy oraz Centralny Port Komunikacyjny podpisały umowę zakładającą budowę i zarządzanie kompleksem hotelowym obok przyszłego lotniska w Baranowie. Pierwsze obiekty dla turystów mają być gotowe wraz z otwarciem portu, czyli w 2032 r.

PiS zamiast budować konsensus wokół inwestycji potraktował Centralny Port Komunikacyjny (CPK) jako pewnego rodzaju pałkę na przeciwników politycznych – ocenił w rozmowie z PAP dr Michał Beim z Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu. W czwartek w Kaliszu prezydent Karol Nawrocki podpisał swoją pierwszą inicjatywę ustawodawczą dotyczącą projektu ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Nawrocki dodał, że „Kalisz […]

Prezydent Karol Nawrocki podpisał swoją pierwszą inicjatywę ustawodawczą dotyczącą projektu ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (CPK).