Port Polska uruchamia własne centrum eksperckie. Ma spojrzeć na transport jako system a nie oderwane od siebie inwestycje

Port Polska uruchamia Centrum Transportu i Mobilności (CTM). Ma być to zespół ekspercki skupiający kompetencje, narzędzia i projekty transportowe rozwijane w ramach projektu. Eksperci Portu Polska przedstawili już swoją pierwszą analizę. Punktują w niej pięć trendów, które mają kształtować polski transport w kolejnych latach. I deklarują, że przyszła pora patrzeć na polski transport jako system, a nie oderwane od siebie inwestycje.

Port Polska to program inwestycyjny realizowany przez spółkę Centralny Port Kolejowy. Teraz eksperci pracujący przy projekcie mają stworzyć centrum eksperckie. Zadaniem CTM będzie analiza polskiego systemu transportowego. CTM ma łączyć funkcje centrum kompetencji, ośrodka analiz strategicznych i zespołu projektowo-doradczego. Centrum będą tworzyć pracownicy Portu Polska – planiści transportu, projektanci, analitycy i ekonomiści mający doświadczenie przy przygotowaniu projektów transportowych spółki.

Kompetencje CTM mają być wykorzystywane zarówno w przedsięwzięciach Port Polska, jak i w innych projektach realizowanych na potrzeby administracji krajowej, samorządów oraz partnerów zagranicznych.

Na transport w Polsce trzeba spojrzeć systemowo

Jak wskazują eksperci Portu Polska, polski transport wchodzi w okres jednej z największych transformacji infrastrukturalnych ostatnich dekad.

– Decyzje transportowe, które podejmujemy dziś, będą wpływać na sposób, w jaki będziemy podróżować przez kolejne dziesięciolecia. Dlatego muszą opierać się na danych, analizach i rzeczywistych potrzebach pasażerów oraz gospodarki. Chcemy patrzeć nie tylko na pojedyncze inwestycje, ale na ich wpływ na cały system i kształtować rozwiązania, które przynoszą największe korzyści. Taką rolę ma pełnić Centrum Transportu i Mobilności – wskazuje Piotr Rachwalski, członek zarządu Portu Polska ds. kolei.

Punktem wyjścia do szerszego spojrzenia na transport i mobilność mają być Koleje Dużych Prędkości. Poszczególne inwestycje będą analizowane w kontekście całego systemu transportowego, nie w oderwaniu od siebie.

– Wpisujemy się w budowanie nowej jakości transportu. Przygotowujemy i projektujemy rozwiązania dla nowych linii kolejowych realizowanych przez Port Polska. Dajemy sieciowe spojrzenie w skali kraju, niezbędne do zwiększenia dostępności transportowej i podejmowania trafnych decyzji inwestycyjnych – mówi o inicjatywie Michał Jasiak, wicedyrektor Podprogramu Kolejowego w Porcie Polska.

Polecamy: CPK: Miesiąc do wbicia pierwszej łopaty i pytania o „optymalizację”. Rachwalski: To dezinformacja

CTM wskazuje, które trendy zmienią polski transport

Eksperci CTM w swojej pierwszej analizie wskazali pięć trendów, które ich zdaniem mogą zmienić w najbliższym czasie polski transport. Pierwszy z nich to konieczność budowania dostępności transportowej. „Rozwój infrastruktury powinien być oceniany nie tylko liczbą kilometrów nowych dróg czy linii kolejowych, ale przede wszystkim zmianą dostępności transportowej kraju” – wskazują eksperci CTM.

Drugim istotnym trendem będzie potrzeba dywersyfikacji modeli finansowania inwestycji w infrastrukturę i transport, wynikająca ze skali potrzeb inwestycyjnych. Zdaniem CTM w polskim transporcie obok funduszy publicznych i europejskich coraz większe znaczenie mogą mieć rozwiązania angażujące kapitał prywatny i instytucjonalny, m.in. partnerstwo publiczno-prywatne czy regulowana baza aktywów.

CTM wskazuje także, że rozwój transportu nie może być traktowany tylko jako budowa infrastruktury. W centrum systemu powinno znajdować się myślenie o pasażerze, który zwraca uwagę na takie elementy podróży, jak czas, niezawodność, częstotliwość połączeń, łatwość przesiadki czy komfort.

Czwartym trendem, zdaniem analityków CTM, może stać się zsynchronizowana intermodalność przewozów transportowych. W tej gałęzi transportu coraz silniejszy ma być model, w którym sposób przewozu może być dostosowywany do czasu dostawy, kosztu i dostępnej przepustowości. To wymaga rozwoju terminali intermodalnych i powiązania ich z koleją, portami morskimi i transportem drogowym.

Ostatnim trendem wyróżnionym przez CTM jest coraz większa rola analizy danych. W tym celu Port Polska rozwija Pasażerski Model Transportowy i Towarowy Model Transportowy, pozwalające analizować i prognozować ruch pasażerski oraz przepływy towarów.

Polecamy: Rekord pasażerów, 37,5 mln zł straty. Lotnisko w Łodzi nie chce być drugim Radomiem