Newsy

Polskie firmy odczuwają silny nacisk na wdrażanie AI. Wiele od niej oczekują. Jednak mimo chęci i dużego szumu wokół tej technologii, połowa przedsiębiorstw nie wie, jak się do tego zabrać.

Fabryki motoryzacyjne w Europie przygotowują się na redukcję etatów wynikającą ze spadku produkcji. Taki obraz sytuacji w branży wyłania się z raportu MotoBarometr 2024. Ankietowani z Polski okazali się najbardziej pesymistyczni spośród wszystkich badanych. Zwolnienia w Polsce w 2025 r. przewiduje jedna trzecia zakładów, które wzięły udział w badaniu.

Notowany na warszawskiej giełdzie ukraiński koncern agrarny IMC przymierza się do wyjścia za granicę. Pod uwagę bierze inwestycje w Polsce, Rumunii oraz na Słowacji i Węgrzech. Rozważy uprawę roli, ale i przetwórstwo spożywcze.

W ramach Cogito Fund II zebrano już ponad 90 mln euro. Menedżerowie funduszu zabiegają o powiększenie tej puli. Na ich celowniku są głównie europejskie spółki technologiczne.

Inflacja będzie dążyła do celu, a wzrost gospodarczy pozostanie z nami na dłużej, choć na wielką ekspansję polskiej gospodarki nie ma co liczyć – wynika z nowego raportu NBP.

Ponad 68 mln złotych kary będzie musiała zapłacić spółka Vectra - poinformował UOKiK w komunikacie. Urząd znalazł szereg niezgodnych z prawem praktyk.

Ministerstwo Infrastruktury nie ogłosiło do tej pory naboru wniosków na dopłaty do przewozów autobusowych. To kwestia „być albo nie być” wielu linii autobusowych – bez dopłat z funduszu oferta przewoźników może bardzo się skurczyć. Stracą, jak zwykle, pasażerowie.

Polski Standard Płatności, operator BLIK-a, liczy, że za ponad pół roku pierwsi klienci w Rumunii zapłacą z pomocą sześciocyfrowego kodu. Planuje wejść na dwa kolejne rynki Europy Środkowo-Wschodniej, a na przełomie roku zamierza udostępnić klientom płatności zbliżeniowe na urządzeniach Apple.

Chorwacka sieć sklepów spożywczych, z regionalnymi ambicjami, próbuje przekonać do siebie inwestorów w Polsce. Stoi za nią fundusz Enterprise Investors, który zasłynął m.in. z wprowadzenia na GPW Dino.

Plany ograniczenia subsydiów i zmiany prawa mogą utrudnić rozwój pojazdów elektrycznych w USA. Rosną akcje tradycyjnych producentów, np. GM i Forda.