Koleje Dużych Prędkości

CPK planuje wystąpić do KE z wnioskami na miliardowe dotacje na budowę odcinków między Łodzią a Warszawą oraz na tunel dalekobieżny w Łodzi. Odcinki mają być gotowe do końca 2032.

Andrzej Mężyński - autor artykułu - profil

Debata na temat tego, z jaką prędkością powinny poruszać się Koleje Dużych Prędkości (KDP) w Polsce, zatacza w przestrzeni publicznej szerokie kręgi. Kluczowe jednak nie są same liczby dotyczące prędkości maksymalnej, ale realne efekty dla pasażerów i gospodarki – tłumaczą wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oraz władze Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Emilia Derewienko - autor artykułu - profil

CPK zdecydowało, że prędkość na linii "Y", czyli trasie Warszawa - Łódź - Poznań/Wrocław wzrośnie z 250 km/h do 350 km/h. To oznacza, że podróż do Wrocławia zajmie godzinę i 36 minut, a do Poznania godzinę i 38 minut.

Andrzej Mężyński - autor artykułu - profil

Inwestycyjny boom w polskiej kolei rozgrzewa firmy z branży. Siemens Mobility widzi w nim swoją szansę – chce wyposażyć polską kolej w nowoczesne systemy sterowania ruchem, rozwiązania chroniące przed cyberatakami oraz wesprzeć modernizację taboru.

Paweł Sołtys - autor artykułu - profil Paweł Orlikowski - autor artykułu - profil

Zakład Stadlera w Siedlcach wyprodukował właśnie tysięczny pojazd szynowy, czym pochwalił się podczas targów TRAKO w Gdańsku. To symboliczny moment dla polskiego oddziału szwajcarskiej spółki i dowód na to, jak bardzo rozwinął się polski przemysł kolejowy. Stadler zamierza w kolejnych latach rozwijać swoją produkcję i walczyć o nowe kontrakty – w Polsce, jak i w regionie.

Paweł Sołtys - autor artykułu - profil

Koleje Dużych Prędkości na 250 km/h czy 350 km/h? Temat jak szybko powinna poruszać się szybka kolej w Polsce, budzi obecnie ogromne emocje. Studzi je Michał Jasiak, dyrektor w pionie kolejowym CPK. W rozmowie z portalem XYZ wyjaśnia, która prędkość jego zdaniem jest kluczowa.

Emilia Derewienko - autor artykułu - profil

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun zapowiada w rozmowie z XYZ, że chce do końca roku zakończyć prace nad precyzyjnymi ramami dla repolonizacji – priorytetu rządu w zarządzaniu aktywami państwowymi. Nowe zasady mają jasno określić, czym jest local content, jak rozumieć polskość firmy i według jakich kryteriów będą rozliczane zarządy spółek z udziałem Skarbu Państwa.

Paweł Sołtys - autor artykułu - profil

Wydawanie miliardów na infrastrukturę kolejową musi iść w parze z realnymi efektami. – Modernizacja linii, która skraca czas przejazdu o kilka minut, nie ma sensu – podkreślał Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury odpowiedzialny za kolej, podczas debaty otwarcia targów Trako.

Emilia Derewienko - autor artykułu - profil

Jeszcze w tym roku PKP Intercity ogłosi przetarg na dostawę 26 szybkich pociągów, które będą mogły rozpędzać się do 320 km/h i obsłużą system Kolei Dużych Prędkości (KDP). Zapowiedział to w poniedziałek wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Michał Szcześniewski - autor artykułu - profil

PKP Intercity w przyszłym roku ogłoszą przetarg na 26 pociągów, obsługujących Koleje Dużych Prędkości. Składy, jak tłumaczy wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, mają pomknąć z prędkością 320 km/h.

Andrzej Mężyński - autor artykułu - profil