Zaloguj się 
Dzieje się!
Udostępnij przez e-mail Polska na unijnym szarym końcu rejestracji samochodów elektrycznych. „Dystans jest niepokojący”
Jedynie 4,8 proc. nowych samochodów zarejestrowanych w Polsce w sierpniu 2026 r. to pojazdy elektryczne. Tymczasem ich udział w Unii Europejskiej wyniósł 27,7 proc. Polska zajmuje też przedostatnie miejsce w rankingu udziału pojazdów BEV w rynku nowych aut.
Z rankingu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności wynika też, że od stycznia do sierpnia na rynku UE 21,7 proc. rejestracji nowych samochodów stanowiły elektryki. W Polsce odsetek ten wyniósł zaś jedynie 5,1 proc.
Według PSNM Polska, choć jest piątym rynkiem nowych samochodów w UE, zajmuje 26., przedostatnie miejsce pod względem udziału rejestracji nowych samochodów elektrycznych. W pierwszych ośmiu miesiącach 2026 r. na terenie całej Unii rejestracje elektryków wzrosły też o 44,9 proc. Jedynie w Polsce zanotowano spadek – o 2,1 proc.
Polska pozostaje w tyle zarówno za krajami Europy Południowej, jak i Środkowej. Od stycznia do sierpnia 2026 r. udział BEV w Hiszpanii wyniósł 10,2 proc., we Włoszech 8,1 proc., w Czechach 7 proc., a w Słowenii aż 19,5 proc. W tym samym okresie w Hiszpanii zarejestrowano też cztery razy więcej elektryków niż w Polsce.
Eksperci sugerują wsparcie rynku elektryków
„Zwiększający się dystans jest tym bardziej niepokojący, że państwo angażuje się w budowę nowoczesnego przemysłu. Umowa inwestycyjna NFOŚiGW z ElectroMobility Poland gwarantuje 4,5 mld zł z KPO na centrum produkcyjno-rozwojowe w Jaworznie” – czytamy w komunikacie PSNM.
„Demokratyzacja mobilności”. Na rynek trafiają miejskie auta elektryczne w sensownych cenach
Dlatego stowarzyszenie apeluje, by takie inwestycje szły ramię w ramię z polityką rozwoju rynku tego typu samochodów.
– Inwestycja w EMP jest szansą dla całego sektora. Jej potencjał powinniśmy wzmacniać, budując stabilny krajowy rynek, rozwijając polskich dostawców i własne technologie. Bez tego możemy zwiększać przemysłowe ambicje, a jednocześnie oddawać innym państwom korzyści z transformacji. Polska musi uniknąć roli odbiorcy technologii, z których Europa stopniowo rezygnuje. Obecne, niskie wyniki rejestracji elektryków są dalekie od warunków potrzebnych dla powodzenia tego projektu. Dlatego już dziś niezbędne są działania wspierające – wyjaśnia wiceprezes PSNM Aleksander Rajch
