Grupa PŻM przejmuje Polską Żeglugę Bałtycką. Ratunek dla zadłużonego armatora

Żegluga Polska z Polskiej Żeglugi Morskiej (PŻM) zostanie inwestorem strategicznym Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (PŻB), działającej pod marką Polferries. Celem jest poprawa sytuacji finansowej zadłużonego armatora i wzmocnienie pozycji polskich przewoźników na Bałtyku.

O podpisaniu umowy poinformował we wtorek wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Zadłużenie PŻB wobec pracowników i kontrahentów szacowano nawet na 100 mln zł. Nowy inwestor ma zapewnić spółce wsparcie finansowe i organizacyjne.

– Sytuacja Polskiej Żeglugi Bałtyckiej jest wymagająca, ale dokładamy wszelkich starań, aby tę sytuację naprawić – podkreślił Arkadiusz Marchewka.

Polecamy również: Konsolidacja na Bałtyku. Polscy armatorzy razem tworzą spółkę Polsca

Polscy armatorzy łączą siły. Razem dysponują 11 promami

Integracja odbywa się pod wspólną marką POLSCA Baltic Ferries. PŻB zachowa nazwę, odrębność organizacyjną i siedzibę w Kołobrzegu. Na rynku pozostaną również marki Polferries i Unity Line.

Po połączeniu potencjałów przewoźnicy dysponują łącznie 11 promami. Najnowsza jednostka, M/F Bursztyn Unity, ma rozpocząć 18 listopada regularne rejsy ze Świnoujścia do Szwecji. W 2029 r. do eksploatacji ma wejść kolejny nowoczesny prom.

Konsolidacja ma również zwiększyć konkurencyjność polskich armatorów na Bałtyku. Jak podkreślił dyrektor generalny PŻM Dariusz Doskocz, współpraca pozwoli wykorzystać efekt skali i ograniczyć koszty działalności.

Wiceminister infrastruktury zapowiedział ponadto powrót polskiej bandery na promy. Pod polską flagą będzie pływał Bursztyn Unity, a w 2027 r. planowane jest przebanderowanie pozostałych jednostek.

Źródło: PAP