Ministerstwo Infrastruktury walczy o 15 mld euro. Stawką inwestycje transportowe

Ministerstwo Infrastruktury zabiega o przeznaczenie na transport w Polsce 15 mld euro w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej. Niepowodzenie może oznaczać opóźnienia w inwestycjach – ostrzega wiceminister Piotr Malepszak.

– Chcemy, by 15 mld euro w nowej perspektywie 2028-2034 było przeznaczone w Polsce na transport – powiedział wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Piotr Malepszak przyznaje jednak, że resort może nie zdołać wynegocjować takiej kwoty.

– To by oznaczało, że będziemy mieli mniej pieniędzy na infrastrukturę, a działania infrastrukturalne będziemy musieli rozłożyć w dłuższym horyzoncie czasowym – dodał.

MI czeka na nową szefową MFiPR

Ministerstwo Infrastruktury czeka teraz na powołanie nowej minister funduszy i polityki regionalnej, by uzgodnić z nią wspólne stanowisko przed negocjacjami w Brukseli. Nominowana na to stanowisko jest Agnieszka Bartol. Nie została jednak jeszcze powołana przez prezydenta.

– Myślę, że pani minister będzie powołana w przyszłym tygodniu. Ja zgłoszę się do niej bardzo szybko, bo mam w tym ogromny interes – podkreślił wiceminister.

Jednocześnie rząd pracuje nad innymi formami finansowania inwestycji w transport. Wśród nich jest zwiększenie zasobów Funduszu Kolejowego przez podwyższenie jego udziału w opłacie paliwowej z 19,45 proc. do 50 proc. od 2028 r. Beneficjentem tych zmian miałyby być PKP Polskie Linie Kolejowe.

– W tym momencie koncentrujemy się na tym, żeby te pieniądze zaspokoiły w pierwszej kolejności potrzeby PKP Polskich Linii Kolejowych. Projekty Portu Polska zostaną włączone do tego Funduszu przez mechanizm jego zadłużania – zapewnił Piotr Malepszak.

W latach 2021-2027 wartość całkowitej alokacji w programach nadzorowanych przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych wynosi 23,3 mld euro. Za 14 mld euro odpowiadają programy polityki spójności, za 3,6 mld euro instrument CEF Transport, a za 5,7 mld euro Krajowy Plan Odbudowy.

Źródło: PAP