Piotr Malepszak

Projekt Rail Baltica może być ukończony dopiero w 2040 r.

Projekt Rail Baltica może być ukończony nawet z dziesięcioletnim opóźnieniem, czyli w 2040 r. – wynika z wypowiedzi wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka dla Poskiej Agencji Prasowej (PAP). W marcu podobną opinię Malepszak wyraził na łamach brytyjskiego dziennika „The Financial Times".

Prezes PKP Intercity: Konkurencja na torach jest dobra. Rekordowa liczba połączeń w nowym rozkładzie i 17 pociągów międzynarodowych

PKP Intercity ogłosiło, że tylko w tym roku na polskie tory wjedzie 17 nowych pociągów międzynarodowych. Częściej pojedziemy do bardziej popularnych miast jak Praga, Berlin, Wilno czy Wiedeń. Ruszy także zupełnie nowe połączenie z i do Lipska, a także więcej połączeń kolejowych do Ukrainy. Przewoźnik znacznie zwiększy ofertę i zaoferuje w sumie o 50 połączeń więcej niż w roku ubiegłym.

Polska doczeka się sieci kolei na miarę dróg. „Potrzeba 2 tys. km nowych linii kolejowych”

Spółki Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe przedstawiły harmonogram prac nad siecią kolei po roku 2035 r. Analizowanych jest 10 scenariuszy rozwoju, wybrany zostanie jeden z nich. Prace nad Zintegrowaną Siecią Kolejową przeszły właśnie do kolejnego etapu.

Nie tylko Koleje Dużych Prędkości. „Sieć musi być spójna z liniami lokalnymi”

Wydawanie miliardów na infrastrukturę kolejową musi iść w parze z realnymi efektami. – Modernizacja linii, która skraca czas przejazdu o kilka minut, nie ma sensu – podkreślał Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury odpowiedzialny za kolej, podczas debaty otwarcia targów Trako.

Koleją w 17 minut z Warszawy do CPK. Są zaktualizowane prognozy ruchu

Ponad 140 mln pasażerów kolei dalekobieżnej, 70 tys. na dobę między CPK a Warszawą – takich liczb możemy się spodziewać do 2050 r. Spółka Centralny Port Komunikacyjny przedstawiła zaktualizowane prognozy dotyczące ruchu na kolei na kolejne dziesięciolecia.

Branża inwestycji kolejowych w zapaści. Rok 2024 jest wyjątkowo trudny

Rok po zmianie władzy branża kolejowa podsumowuje, co udało się zrealizować w inwestycjach kolejowych. Lista tego, co się nie udało, jest dłuższa. Firmy mówią władzy „sprawdzam”.