Polregio kupuje dziewięć używanych spalinowych pociągów z Niemiec. Obsłużą niezelektryfikowane trasy

Polregio podpisało umowę na zakup dziewięciu używanych pociągów LINT 27. Spalinowe składy będą obsługiwać niezelektryfikowane linie, głównie w północno-wschodniej Polsce – przekazała spółka.

Dziewięć używanych niemieckich pociągów LINT 27 trafi do Polregio za sprawą nowej umowy. Do Polski trafią jeszcze w styczniu, ale na tory pierwsze z nich mają wyjechać przed końcem 2026 r. Przedtem przejdą prace serwisowe i polonizację w Olsztynie. Tabor ma obsługiwać połączenia na niezelektryfikowanych trasach, zwłaszcza na północnym wschodzie kraju.

Zamówione pociągi to model LINT 27. Każdy pojazd ma 60 miejsc siedzących, ale można łączyć je w dłuższe składy. Są wyposażone w klimatyzację oraz dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnością.

„Podpisana dziś umowa to kolejny krok w realizacji jednego z naszych kluczowych priorytetów – wymiany taboru, także w segmencie pojazdów spalinowych. W północno-wschodniej Polsce linie niezelektryfikowane wciąż stanowią znaczną część sieci kolejowej. Zakup jednostek LINT 27 pozwoli nam lepiej dostosować ofertę przewozową do lokalnych potrzeb” – zapewnia p.o. prezesa Polregio Aleksandra Grzywaczewska.

Z 25-procentowym udziałem w rynku Polregio jest największym pasażerskim przewoźnikiem kolejowym w Polsce. W 2024 r. jego pociągi przewiozły blisko 101 mln pasażerów. Większościowy udział w spółce ma Agencja Rozwoju Przemysłu, a pozostałymi udziałowcami są samorządy wojewódzkie.

Źródło: PAP