Silniki do śmigłowców Apache będą serwisowane w Dęblinie

WZL-1 w Dęblinie uzyskał rolę licencjonowanego dostawcy usług MRO obejmujących obsługę, naprawy i remonty silników T700/CT7. Podpisana w poniedziałek z GE Aerospace umowa realizuje zobowiązania związane z zamówieniem 96 śmigłowców AH-64E Apache, jednym z największych programów modernizacyjnych Sił Zbrojnych RP w historii.

Jak czytamy w komunikacie ministerstwa, kompetencje związane z silnikami śmigłowcowymi T700/CT7 będą rozwijane równolegle z projektem obsługi silników AGT1500 do czołgów Abrams. Są to odrębne przedsięwzięcia realizowane z różnymi partnerami amerykańskimi, które wspólnie budują specjalizację WZL-1 w zakresie zaawansowanych napędów turbinowych. Dzięki temu Dęblin staje się jednym z kluczowych w tej części Europy ośrodków obsługi amerykańskich napędów wojskowych.

– Zdecydowaliśmy się na zakup 96 Apache w najnowszej wersji za około 10 mld dolarów. Ale jest na pewno coś, co ten kontrakt wyróżnia. Tym czymś jest offset. Offset, czyli transfer technologii do Polski w wysokości około 1,2 mld zł – powiedział wiceminister Cezary Tomczyk.

– Dziś dopełniamy ten kontrakt tu, w Dęblinie w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1. To tutaj będzie odbywał się serwis silników dla śmigłowców Apache. Ale co ważne, i to jest pomysł, który powstał w resorcie obrony narodowej, za co szczególnie dziękuję Agencji Uzbrojenia, silniki, które tutaj widzimy, nie są tylko do Apache. To silniki, które też są w Black Hawkach, są w śmigłowcach AW149, AW101. Ten serwis będzie w Polsce. Ten serwis, który jest w Dęblinie, będzie mógł też być serwisem na rzecz armii Stanów Zjednoczonych w Europie, ale także na rzecz wszystkich innych naszych sojuszników, którzy używają tych platform bojowych – stwierdził wiceminister Cezary Tomczyk.

Przedmiotem podpisanej 13 sierpnia 2024 r. umowy z rządem Stanów Zjednoczonych jest dostawa 96 śmigłowców uderzeniowych AH-64E Apache wraz z pakietem logistycznym (w tym sprzętem do wykonywania obsług śmigłowców, sprzętem lotniskowo-hangarowym i wsparciem technicznym) oraz szkoleniowym (szkoleniami specjalistycznymi dla pilotów i personelu technicznego oraz symulatorami kompleksowymi i zadań cząstkowych), a także zapasem amunicji i części zamiennych.