Lotnisko Chopina

Tempo, w jakim rozwija się ruch lotniczy w polskich portach, wymaga od zarządców infrastruktury znaczących zmian. Przede wszystkim – inwestycji w przepustowość, aby lotniska mogły się rozwijać, obsługiwać coraz większą liczbę pasażerów i oferować szerszą siatkę połączeń. Wszystko to jest możliwe dzięki dużym inwestycjom.

Spodziewamy się, że decyzje o wyborze firm projektowych i budowlanych zapadną w trzecim kwartale tego roku – mówi o rozbudowie Lotniska Chopina Adam Sanocki, członek zarządu Polskich Portów Lotniczych, właściciela Okęcia.

Lotnisko Warszawa-Okęcie umacnia się na pozycji regionalnego lidera. Porty lotnicze w sąsiednich stolicach wciąż pozostają poniżej poziomu sprzed pandemii. Najszybciej rozwijającym się lotniskiem na kontynencie jest Tirana. Szybciej niż w stołecznych portach zwiększa się ruch pasażerski na regionalnych lotniskach.

W najbliższych tygodniach zostanie ogłoszony przetarg na prace projektowe w związku z modernizacją Lotniska Chopina. Wciąż nieznane jest przeznaczenie tych terenów po otwarciu CPK. W grze są różne koncepcje.

Ryanair ogłosił plany na rozwój w Polsce w 2025 r. Pierwszy raz w historii zaoferuje na pokładach 20 mln miejsc na ponad 300 trasach. W rozkładzie znalazły się także 23 nowe kierunki.

Polskie Porty Lotnicze (PPL), udziałowiec większości lotnisk regionalnych w Polsce, reagują na słabe statystyki pasażerskie lotniska w Radomiu. Spółka podsumowała także owocny rok na Lotnisku Chopina i przygotowania do jego rozbudowy.

Lotnisko Chopina zostanie rozbudowane do 2029 r. Spółka państwowa Polskie Porty Lotnicze ma być także zarządcą Centralnego Portu Komunikacyjnego – powiedział w poniedziałek 23 grudnia Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.