GDDKiA ma umowę ze Strabagiem na rozbudowę kolejnego odcinka A2

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na rozbudowę odcinka autostrady A2 od węzła Łowicz do granicy województwa łódzkiego i mazowieckiego. Wykonawcą jest firma Strabag, a wartość kontraktu to 321,4 mln zł.

Odcinek, który zostanie rozbudowany, liczy 21,8 km. To drugi z czterech odcinków autostrady pomiędzy Łodzią i Warszawą, które zostaną rozbudowane o dodatkowy pas ruchu.

W czerwcu GDDKiA podpisała umowę na rozbudowę odcinka A2 Grodzisk Mazowiecki – Konotopa. Wykonawcą tamtego kontraktu także jest firma Strabag.

„Przed nami jeszcze podpisanie umów na dwa pozostałe odcinki: węzeł Łódź Północ – węzeł Łowicz (27,9 km) oraz granica województw łódzkiego i mazowieckiego – Grodzisk Mazowiecki (25,5 km)" – napisała GDDKiA w komunikacie.

W przypadku obu odcinków do Sądu Okręgowego w Warszawie trafiły skargi na wyroki Krajowej Izby Odwoławczej. Jeśli chodzi o odcinek bliżej Łodzi, termin rozprawy wyznaczono na 24 września. W przypadku odcinka od granicy województw do Grodziska Mazowieckiego sąd oddalił skargę, a podpisanie umowy planowane jest na początek września.

Polecamy: Najniższa cena już nie wystarcza. Tak zmieniają się największe przetargi

Szacowany koszt całego przedsięwzięcia to blisko 1,5 mld zł. Łączna długość A2 objęta inwestycją to 92 km, z czego 89 km to budowa dodatkowych pasów, a pozostałe 3 km obejmują prace na wysokości węzła Łódź Północ.

GDDKIA: przepustowość A2 zaczyna się wyczerpywać

Jak wskazuje dyrekcja, udostępniona w 2012 r. autostrada A2, łącząca Łódź i Warszawę, to jeden z najważniejszych i najbardziej ruchliwych szlaków komunikacyjnych w Polsce. Obecnie jej przepustowość zaczęła się wyczerpywać.

Według najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu liczba pojazdów poruszających się każdego dnia tą drogą waha się od blisko 60 tys. w okolicy Łodzi do niemal 100 tys. w Warszawie – wskazuje GDDKiA.

„Dobudowanie dodatkowych pasów jest więc koniecznością. Przewidzieliśmy to już na etapie projektowania i podczas budowy drogi. Zostawiliśmy odpowiednią rezerwę terenu pod budowę dodatkowych pasów ruchu. Wybudowaliśmy też odpowiednio większe obiekty inżynierskie (np. wiadukty nad autostradą)" – podano w komunikacie.

Poszerzony odcinek autostrady A2 ma też ułatwić w przyszłości szybki dojazd do Portu Polska.

Polecamy: Będzie drożej na A2. Wzrosną stawki za przejazd autostradą między Koninem a Nowym Tomyślem

Dodano także, że na wysokości węzła Łódź Północ, gdzie krzyżują się autostrady A1 i A2, trasa nie wymaga rozbudowy, bo każda z jezdni ma już w tym miejscu po trzy pasy ruchu. Tam przeprowadzone zostaną jednak prace dodatkowe – wymiana starej nawierzchni i montaż energooszczędnego oświetlenia drogi.

Przebudowa będzie skomplikowana

Zdaniem GDDKiA rozbudowa autostrady A2 między Łodzią i Warszawą będzie jedną z najtrudniejszych i najbardziej skomplikowanych inwestycji ostatnich lat. W jej trakcie konieczne będzie uwzględnienie wielu czynników, które nie występują na standardowych budowach.

„Roboty budowlane będą prowadzone przy odbywającym się ruchu drogowym. To z kolei wymusi opracowanie i wdrożenie skomplikowanej i bardzo precyzyjnej czasowej organizacji ruchu, która zapewni maksymalnie efektywny przejazd samochodów" – wskazuje dyrekcja.

Aby ograniczyć utrudnienia dla kierowców, przez cały czas trwania budowy dla każdego z kierunków autostrady mają być dostępne po dwa pasy ruchu. GDDKiA planuje również wprowadzić odcinkowy pomiar prędkości.