DHL Group planuje spore inwestycje w Europie Środkowej i Wschodniej. „Przewagi geograficzne"

DHL Group planuje zainwestować do 2030 r. ponad 400 mln euro w Europie Środkowej i Wschodniej. Inwestycje obejmą rozwój infrastruktury logistycznej, międzynarodowej łączności oraz opartych na technologii rozwiązań w zakresie łańcucha dostaw – poinformowała spółka.

W komunikacie podano, że planowane inwestycje potwierdzają przekonanie DHL o długoterminowym potencjale wzrostu regionu, którego znaczenie rośnie wraz ze zmianami w światowym handlu oraz rewizją strategii produkcyjnych, zaopatrzeniowych i dystrybucyjnych przedsiębiorstw.

W ramach Strategii 2030 DHL Group Polska, Czechy, Węgry i Rumunia zostały wskazane jako rynki korzystające z silnych przewag geograficznych, które wynikają m.in. z ich rosnącego znaczenia w europejskich sieciach produkcji, handlu i dystrybucji oraz długoterminowego trendu nearshoringu, czyli przenoszenia działalności bliżej europejskiego rynku konsumenckiego.

Program inwestycyjny obejmie wszystkie dywizje DHL Group. W jego ramach rozwijane będą m.in. możliwości w zakresie logistyki kontraktowej, infrastruktury magazynowej, sieci transportowych B2B, rozwiązań typu „control tower” wspierających zarządzanie łańcuchem dostaw, międzynarodowych usług ekspresowych oraz przewozów towarowych.

– Europa Środkowa i Wschodnia zyskuje coraz większe znaczenie dla globalnych przepływów handlowych i sieci łańcuchów dostaw, a Polska w szczególności staje się jednym z dynamicznie rozwijających się europejskich ośrodków logistycznych i produkcyjnych – powiedział John Pearson, dyrektor generalny DHL Express.

– Dzięki tym inwestycjom rozbudowujemy infrastrukturę i międzynarodową łączność niezbędne do wspierania ambicji rozwojowych dynamicznych przedsiębiorstw, które napędzają rozwój gospodarczy regionu – dodał John Pearson.

W najnowszej edycji raportu „DHL Globalization Tracker” prognozuje się, że obroty towarowe handlu Polski wzrosną o 28 proc. szybciej niż światowe obroty i o 91 proc. szybciej niż obroty handlowe UE w tym okresie.

Analiza wskazuje również na rosnącą dywersyfikację polskich relacji handlowych. Choć Niemcy pozostają kluczowym partnerem handlowym, a większość polskiego handlu nadal odbywa się w obrębie Unii Europejskiej, w ciągu ostatniej dekady wyraźnie wzrosła wymiana handlowa zarówno ze Stanami Zjednoczonymi, jak i z Chinami.