Chińskie baterie litowe w kryzysie? Eksport słabnie, a popyt krajowy załamuje się

Początek 2026 roku może przynieść poważny spadek zapotrzebowania na baterie litowe w Chinach. Główne przyczyny to prognozowane załamanie sprzedaży samochodów elektrycznych na rynku krajowym oraz wyhamowanie eksportu – ostrzega sekretarz generalny Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych.

– Od końca 2025 roku spodziewamy się gwałtownego spadku popytu na baterie nowej generacji. Producenci powinni ograniczyć produkcję i przygotować się na wahania rynku – napisał Cui Dongshu w mediach społecznościowych.

Cui, który od lat komentuje trendy motoryzacyjne w Chinach, przewiduje, że w pierwszych miesiącach 2026 roku sprzedaż pojazdów elektrycznych spadnie o co najmniej 30 proc. w porównaniu z końcówką 2025 roku. Wpływ na to mają wycofywane ulgi podatkowe i wygasające subsydia rządowe.

Eksport nie uratuje branży

Cui ostrzega również, że spadku popytu wewnętrznego nie zrekompensuje eksport. W 2025 roku chiński eksport baterii litowych do Unii Europejskiej wzrósł jedynie o 4 proc., podczas gdy wysyłki do Stanów Zjednoczonych spadły aż o 9,5 proc.

Ekspert zaznacza, że nawet boom na magazyny energii w USA, wywołany przez rozwój sztucznej inteligencji, nie przekłada się na wzrost popytu na chińskie baterie.

Wśród firm najbardziej narażonych na załamanie rynku wymienia się gigantów takich jak CATL (Contemporary Amperex Technology Ltd) oraz EVE Energy. Dla nich zmniejszenie produkcji i elastyczność będą kluczowe, by przetrwać spowolnienie.

Z kolei analitycy UBS ostrzegają, że chińscy producenci mogą mieć problemy również przez ograniczenia ze strony USA. Projekty objęte ulgami podatkowymi w Stanach nie mogą obejmować tzw. „podmiotów budzących obawy”, co uderza w chińskie koncerny technologiczne.

Źródło: XYZ, Reuters