Koniec postępowania sanacyjnego PKP Cargotabor. Układ z wierzycielami został zatwierdzony

Postanowienie sądu o zatwierdzeniu układu w postępowaniu sanacyjnym PKP Cargotabor stało się prawomocne. Tym samym zakończyło się postępowanie sanacyjne spółki zależnej PKP Cargo – podał przewnoźnik.

PKP Cargotabor to spółka zajmująca się usługami utrzymania i naprawy taboru kolejowego dla podmiotów z grupy PKP Cargo. Po tym, jak zakończyło się postępowanie sanacyjne, spółka przystąpi do realizacji układu i spłaty wierzycieli na określonych w nim zasadach.

Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy wydał postanowienie o zatwierdzeniu układu przyjętego przez wierzycieli PKP Cargotabor 16 października 2026 r. Zgodnie z wydanym w poniedziałek zarządzeniem referendarza sądowego w tym sądzie postanowienie stało się prawomocne z dniem 24 października 2026 r. – podała w poniedziałek spółka.

Sądowe zatwierdzenie układu poprzedziło głosowanie wierzycieli. Propozycje układowe uzyskały poparcie wierzycieli reprezentujących ponad 96 proc. sumy wierzytelności.

– Naszym priorytetem pozostaje wywiązanie się z przyjętych zobowiązań oraz dalsza stabilizacja sytuacji finansowej spółki. Jednocześnie kontynuujemy działalność operacyjną, dbając o utrzymanie jej ciągłości – wskazał po wydaniu przez sąd postanowienia o zatwierdzeniu układu prezes PKP Cargotabor Marcin Butryn.

Koniec postępowania sanacyjnego PKP Cargotabor. To ważny krok dla całej grupy

Zakończenie postępowania to dobre wiadomości dla całej grupy PKP Cargo. Największy w Polsce operator kolejowych przewozów towarowych znajduje się w restrukturyzacji.

– Prawomocne zatwierdzenie układu zamyka postępowanie sanacyjne PKP Cargotabor i rozpoczyna kolejny etap, czyli jego wykonanie. Z perspektywy interesów całej grupy PKP Cargo najważniejsze jest teraz konsekwentne realizowanie przyjętych przez spółkę zobowiązań wobec wierzycieli, zgodnie z warunkami i harmonogramem określonymi w układzie – skomentował zarządca masy sanacyjnej PKP Cargo Paweł Głodek.

Znaczenie zakończenia postępowania sanacyjnego PKP Cargotabor dla grupy podkreśla także Monika Starecka, pełniąca obowiązki prezesa zarządu PKP Cargo.

– Cargotabor pełni istotną rolę w naszym zapleczu technicznym. Dlatego zależy nam, aby spółka ta mogła koncentrować się na stabilnej działalności operacyjnej i realizacji usług związanych z utrzymaniem taboru. Wejście w etap wykonywania układu porządkuje sytuację spółki od strony restrukturyzacyjnej i pozwala skupić działania na realizacji uzgodnionych zobowiązań oraz bieżącej działalności – wskazała Monika Starecka.

Restrukturyzacja PKP Cargo trwa już ponad dwa lata

PKP Cargo jest w restrukturyzacji od 2024 r. W latach 2024-2025 w ramach zwolnień grupowych pracę straciło ponad 4 tys. pracowników spółki. Efektem był spadek zatrudnienia do 8 tys. osób.

W 2024 r. PKP Cargo miało 2,4 mld zł straty netto. Kolejny rok grupie udało się zakończyć zyskiem na poziomie 45,8 mln zł, wypracowanym częściowo dzięki sprzedaży aktywów. W pierwszym półroczu 2026 r. spółka wypracowała 118 mln zł zysku netto.

Polecamy: