kolej

Komisja Europejska przedstawiła plan budowy sieci kolei dużych prędkości o wartości 550 miliardów euro. Celem projektu jest połączenie głównych miast Europy do 2040 roku, skrócenie czasu podróży i zwiększenie konkurencyjności kolei wobec samolotów.

Automatyzacja to już nie futurystyczna wizja, lecz kluczowy trend rozwoju europejskiej infrastruktury transportowej. Systemy sterowania ruchem, inteligentne sieci kolejowe, cyfrowe rozkłady jazdy i autonomiczne pojazdy wyznaczają kierunek, w którym zmierza polityka Unii Europejskiej. Dla gospodarki oznacza to wzrost efektywności – ale także konieczność szkolenia pracowników oraz poniesienia wyższych kosztów.

Polska otrzyma 450 mln euro z unijnego programu CEF Transport 2024 „Łącząc Europę”. Pieniądze zostaną przeznaczone na rozbudowę sieci kolejowej i infrastruktury morskiej, w tym modernizację odcinków Rail Baltica oraz poszerzenie toru wodnego do portu w Świnoujściu.

Kolej wraca do łask. Po latach zaniedbań i wygaszania linii kolejowych w Polsce kolej znowu jest na ustach wszystkich. Wraca w rozmowach pasażerów o pociągach dużych prędkości, planach polityków o nowych kilometrach linii czy, w końcu, w narzekaniach branży na realizacje inwestycji. Wreszcie pojawiły się perspektywy, żeby transport kolejowy mógł konkurować o pasażera z faworyzowanym od czasu transformacji transportem drogowym.

Rada nadzorcza Polregio, największego w Polsce kolejowego przewoźnika pasażerskiego odwołała prezesa spółki Krzysztofa Pietrzykowskiego – poinformował we wtorek Polską Agencję Prasową (PAP) rzecznik Polregio Jakub Leduchowski. Obowiązki prezesa powierzono Aleksandrze Grzywaczewskiej.

Linia kolejowa Rail Baltica, która połączy Warszawę z Helsinkami, ma strategiczne znaczenie przede wszystkim dla państw bałtyckich, przez które będzie przebiegać. Realizacja projektu posuwa się jednak z wyraźnymi oporami. Opóźnienia sięgają już kilku lat, a szacowane koszty wzrosły kilkukrotnie. Najwięcej problemów i poślizgów ma Łotwa. Sprawczynią tych kłopotów po części jest Rosja.

PKP Intercity ogłosiło, że tylko w tym roku na polskie tory wjedzie 17 nowych pociągów międzynarodowych. Częściej pojedziemy do bardziej popularnych miast jak Praga, Berlin, Wilno czy Wiedeń. Ruszy także zupełnie nowe połączenie z i do Lipska, a także więcej połączeń kolejowych do Ukrainy. Przewoźnik znacznie zwiększy ofertę i zaoferuje w sumie o 50 połączeń więcej niż w roku ubiegłym.

PKP Intercity przekazało informację na temat programu lojalnościowego. Ma on wejść w życie 22 kwietnia 2026 r., poinformował podczas konferencji prasowej Janusz Malinowski, prezes spółki.

RegioJet, czeski przewoźnik kolejowy, już od połowy grudnia rozpocznie planowe kursy do Poznania, Krakowa oraz Gdyni. To jednak nie wszystko, bo w przyszłym roku firma planuje potroić liczbę połączeń i tym samym rozszerzyć siatkę kierunków, konkurując z PKP Intercity. Władze RegioJeta podkreślają, że choć polski przewoźnik ma dobry standard, cena może nie być konkurencyjna dla pasażera.

Spółka PKP Cargo ogłosiła plan zakupu 400 specjalistycznych wagonów przeznaczonych do przewozu materiałów budowlanych. Nowy tabor ma zostać wprowadzony do użytku w przyszłym roku i stanowi część realizacji Planu Restrukturyzacji spółki.