motoryzacja

O tym, dlaczego auta elektryczne nie mają szans się przyjąć, a przyszłością energetyki, przemysłu i motoryzacji jest wodór. O wyzwaniach i przyszłości branży motoryzacyjnej, fundamentach dominacji japońskiej marki w Polsce oraz problemie... polskiej piłki nożnej – mówi Jacek Pawlak, prezes Toyota Central Europe.

Grzegorz Nawacki - autor artykułu - profil

Producent samochodów dokupił więcej terenu i rozpoczął budowę fabryki elektrycznych vanów w Jaworze. Bez rozgłosu planuje odejść od wytwarzania na Dolnym Śląsku silników i baterii. Eksperci uważają, że mimo wszystko należy się cieszyć.

Małgorzata Grzegorczyk - autor artykułu - profil

Niemiecki przemysł samochodowy nie jest już powodem do dumy, stał się dla niemieckiej gospodarki problemem. Co to oznacza dla kraju? 

Martin Kaelble - autor artykułu - profil

Podziwiany i potępiany. Za metody i ich skutki, które dla wielu były koszmarem. Dlaczego najlepiej opłacany i najbardziej kontrowersyjny szef w branży motoryzacyjnej odszedł rok przed terminem?

Artur Włodarski - autor artykułu - profil

W bazie Urzędu Dozoru Technicznego zarejestrowano już ponad 10 tys. punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Według ekspertów wciąż jest jeszcze dużo zrobienia w kwestii rozwoju infrastruktury, ale perspektywy są obiecujące.

Barbara Oksińska - autor artykułu - profil

Nowe dane z rynku motoryzacyjnego pokazują, że rośnie sprzedaż pojazdów producentów z Azji. Zwłaszcza Toyota wyróżnia się w tym gronie.

Michał Kulbacki - autor artykułu - profil

Sprzedaż samochodów w Rosji ostro hamuje. W tym miesiącu może być o 40 proc. mniejsza niż oczekiwano. W całym 2025 r. może się skurczyć nawet o 30 proc., a tego nie przewidzieli analitycy w najbardziej pesymistycznym scenariuszu.

Bartłomiej Mayer - autor artykułu - profil

Fabryki motoryzacyjne w Europie przygotowują się na redukcję etatów wynikającą ze spadku produkcji. Taki obraz sytuacji w branży wyłania się z raportu MotoBarometr 2024. Ankietowani z Polski okazali się najbardziej pesymistyczni spośród wszystkich badanych. Zwolnienia w Polsce w 2025 r. przewiduje jedna trzecia zakładów, które wzięły udział w badaniu.

Martyna Maciuch - autor artykułu - profil

Po przejęciu przez chiński koncern Geely Volvo nadal uchodzi za symbol luksusu i innowacji w motoryzacji. Jednak rosnące napięcia handlowe między Unią Europejską a Chinami stawiają markę przed poważnymi wyzwaniami. Wobec nowych ceł i regulacji przyszłość Volvo w Europie jest niepewna, a utrzymanie pozycji lidera w segmencie premium staje się trudnym zadaniem.

Mateusz Gibała - autor artykułu - profil

Zaczął od tanich baterii do telefonów. Dziś akumulatory jego firmy są lepsze od Tesli, a hybrydy plug-in lepsze od Toyoty. Jutro może zagrozić każdej firmie w branży. Wang Chuanfu to najważniejszy człowiek w motoryzacji. 

Artur Włodarski - autor artykułu - profil