wyniki finansowe

Gigant logistyczny opublikował wyniki za zeszły rok oraz prognozę na obecny. Zamierza nie tylko dalej umacniać dominującą pozycję na rodzimym rynku, ale także kontynuować ekspansję w krajach Europy Zachodniej. Liczba paczkomatów wzrośnie, podobnie jak lista oferowanych usług. To wszystko ma przełożyć się na dalszy wzrost przychodów i zysków.

Ubiegły rok był jednym z najsłabszych dla przedsiębiorstw od lat. Powód? Zmniejszenie przychodów i rentowności. To przełożyło się też na spadek inwestycji. W tym roku można spodziewać się poprawy tej sytuacji, jednak będzie ona stopniowa.

Za Widzewem Łódź nieudany start rundy wiosennej, a jednocześnie w kuluarach toczą się rozmowy o możliwym zaangażowaniu finansowym Roberta Dobrzyckiego. To dobry moment, by przyjrzeć się sytuacji finansowej klubu.

Polskie Linie Lotnicze LOT zanotowały 805,7 mln zł zysku za 2024 r. na działalności operacyjnej i osiągnęły wynik netto na poziomie 688,5 mln zł. To rekordowy rok dla narodowego przewoźnika nie tylko pod względem finansowym.

Boeing stracił w ubiegłym roku blisko 12 mld dolarów. To największa strata roczna od 2020 r., kiedy amerykański producent zmagał się z konsekwencjami uziemienia MAX-ów. Pytania o to, czy gigantowi takiemu jak Boeing może grozić upadek z piedestału, nie są więc bezzasadne.

Grupa Orlen w III kwartale br. zanotowała przychody na poziomie niecałych 68 mld zł. Rok temu w tym samym okresie były o 11 mld zł wyższe. Władze firmy jako przyczynę wskazują gorsze warunki rynkowe.