lotniska

Tempo, w jakim rozwija się ruch lotniczy w polskich portach, wymaga od zarządców infrastruktury znaczących zmian. Przede wszystkim – inwestycji w przepustowość, aby lotniska mogły się rozwijać, obsługiwać coraz większą liczbę pasażerów i oferować szerszą siatkę połączeń. Wszystko to jest możliwe dzięki dużym inwestycjom.

Lotnisko Warszawa-Radom zamknęło pierwszy kwartał liczbą 13 tys. odprawionych pasażerów. To o ponad jedną trzecią mniej niż rok temu. I mniej niż na lotnisku Zielona Góra-Babimost, które w ostatnich miesiącach mocno się rozwija.

Spodziewamy się, że decyzje o wyborze firm projektowych i budowlanych zapadną w trzecim kwartale tego roku – mówi o rozbudowie Lotniska Chopina Adam Sanocki, członek zarządu Polskich Portów Lotniczych, właściciela Okęcia.

Lotnisko Warszawa-Okęcie umacnia się na pozycji regionalnego lidera. Porty lotnicze w sąsiednich stolicach wciąż pozostają poniżej poziomu sprzed pandemii. Najszybciej rozwijającym się lotniskiem na kontynencie jest Tirana. Szybciej niż w stołecznych portach zwiększa się ruch pasażerski na regionalnych lotniskach.

W Porcie Lotniczym Warszawa-Radom trwa audyt, który rozstrzygnie, czy budowa lotniska miała w ogóle sens. Jeśli nie, decydujący o budowie portu w Radomiu mogą zostać pociągnięci do odpowiedzialności. Trzeba pamiętać, że lekką ręką wydano 800 mln zł publicznych pieniędzy – mówi Adam Sanocki, członek zarządu Polskich Portów Lotniczych (PPL).

Lotnisko Warszawa-Radom straciło w ostatnich tygodniach połowę regularnych połączeń lotniczych. Zostało więc… jedno. Jednak władze zapowiadają, że będą dalej inwestować w jego rozwój.

Polska szczyci się budową największego w tej części Europy Środkowej lotniska, jednak inne kraje Starego Kontynentu wcale nie pozostają w tyle. Kilka z nich chce mieć swój własny hub przesiadkowy.

Zaktualizowany program inwestycji kolejowych CPK spotkał się z częściowo nieprzychylnym przyjęciem opinii publicznej. Obecny zarząd i ekspert go bronią, a były prezes wytyka błędy.

Polskie Porty Lotnicze (PPL), udziałowiec większości lotnisk regionalnych w Polsce, reagują na słabe statystyki pasażerskie lotniska w Radomiu. Spółka podsumowała także owocny rok na Lotnisku Chopina i przygotowania do jego rozbudowy.

Port Lotniczy Warszawa-Radom ma za sobą kolejny bardzo słaby miesiąc, w którym obsłużono zaledwie 4 tys. podróżnych. Statystki pasażerskie lotniska znacząco odbiegają od wielkich planów, jakie z portem wiązał poprzedni rząd.