kolej

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) wezwał czeskiego przewoźnika RegioJet do pilnych wyjaśnień w sprawie niewystartowania połączeń Warszawa–Poznań. Regulator przypomina, że w przypadku rażącego naruszenia warunków dostęp do infrastruktury kolejowej może zostać cofnięty.

To miała być rewolucja, przewrót kopernikański i koniec monopolu PKP Intercity w jednym – zagraniczni przewoźnicy kolejowi wzbudzali duże zainteresowanie. Znaczna część zaplanowanych przez nich połączeń kolejowych w ogóle jednak nie ruszyła. Co się dzieje z kolejnymi trasami RegioJeta i Flixtrain?

PKP Intercity inwestuje w tabor głównie ze środków publicznych. W przypadku przewoźników komercyjnych na kolej trafiają pieniądze prywatne. Dlaczego płyną one z zagranicy? Bo przegapiliśmy dekadę, blokując w Polsce konkurencję. Czesi, którzy stopniowo otwierali rynek, uczyli się tego biznesu i umożliwili sobie ekspansję zagraniczną – mówi dr Jakub Majewski, prezes Fundacji ProKolej. Rozmawiamy o liberalizacji rynku, Kolejach Dużych Prędkości i zapaści towarówki w Polsce.

W pierwszym kwartale 2026 r. do PKP Intercity trafi 50 używanych wagonów od Deutsche Bahn – przekazał w odpowiedzi na pytania PAP polski przewoźnik. Argumentuje, że zamówienie dodatkowych wagonów jest potrzebne z uwagi na m.in. wzrost liczby pasażerów.

5 grudnia 1975 r. otwarto Dworzec Centralny – nowoczesny jak na realia PRL, zaprojektowany przez Arseniusza Romanowicza, zbudowany w ekspresowym tempie na potrzeby VII zjazdu PZPR. Wysiadali na nim dygnitarzei światowi przywódcy, a sam obiekt szybko stał się filmową i kulturową ikoną stolicy.

W październiku koleją podróżowało ponad 40,3 mln osób – to najwyższy miesięczny wynik w historii statystyk UTK. Jednocześnie przewieziono 20,4 mln ton towarów, najwięcej od dwóch lat.

Kierowcy samochodów cięższych niż 3,5 t, a także autobusów, zapłacą więcej za dostęp do dróg już w lutym 2026 r. Stawki mają wzrosnąć nawet o 40 proc. Tak wynika z projektu nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów, który obecnie jest w fazie konsultacji społecznych. Dokument budzi wiele emocji po obu stronach sporu.

Orlen Kolej podpisał z Pesą i Newagiem wartą ponad 800 mln zł umowę na dostawę 40 nowych lokomotyw – poinformował Orlen.

Pociąg pasażerski w Słowenii zderzył się w poniedziałek z ułożonymi na torze przedmiotami. To kolejne tego typu zdarzenie w tym kraju w ostatnich tygodniach. Dyrekcja Kolei Słoweńskich jest przekonana, że to sabotaż.

Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury i Marcin Horała, były pełnomocnik ds. budowy CPK za rządów PiS-u spotkali się, żeby skonfrontować dwie różne wizje megaprojektu infrastrukturalnego. „Sparing” na wizję Kolei Dużych Prędkości ukazał w pełnym świetle diametralną różnicę między starą a nową koncepcją CPK.